Причиной блокировки могут быть частицы пыли или грязи, которые накапливает сетчатый фильтр в нижней части модуля насоса, а может быть естественный износ насоса-вкладыша фирмы VDO - надежного, но не вечного. В любом случае ущерб является значительным, потому что машина останавливается. Несмотря на вероятность возникновения проблемы, Land Rover не предоставил ни сливной пробки, ни люк осмотра для того, чтобы очистить бак или оперативно заменить насос. Снять топливный бак непростая операция, особенно если ее делать в чистом поле. А на короткобазном Land Rover Defender 90 для снятия бака требуется поднять машину, чтобы опустить мост. Иначе бак просто не выйдет со своего места.
Для предотвращения этой проблемы владельцы Defender делают люк в полу грузового отсека и таким образом получают доступ в случае чрезвычайной ситуации, но, прежде всего с целью контроля состояния. Сделать отверстие, несмотря на простое исполнение, операция не без трудностей, потому что не существует способа, чтобы увидеть зону, под полом, если не снимать бак. Необходимо с осторожностью сделал несколько отверстий в нужных точках. Главное терпение! Семь раз отмерь, один отрежь. Насос, бак, топливопровод стоят очень дорого.
В конце концов у всех все получается. В сети можно найти множество отчетов с картинками и размерами. Когда вы закончите с люком у вас обязательно возникнет желание вытащить насос. Не забудьте прикупить новое уплотнение для насоса, так как старое задубело. Код уплотнения для насосов TD5 - ESR3806. Резинка не дешевая, стоит 12-13$.
О система питания топливом дизельного двигателя TD5
Чертежи
Это вариант люка Land Rover Defender 110 минимального размера. Единицы измерения не понятные :) Все-таки работа итальянского мастера 21 века. Работа итальянского живописца не по душе русским мастерам. У нас не принято прятать крышку за подлицо, а предпочтительно закрыть "дыру" сверху в нахлест. Вот как-то так:
Обратите внимание на еще одно дополнительное отверстие слева. Российское ноу хау не лишенное смысла. Доступ трубку вентиляции бака. Вентиляция бака, как впрочем и вентиляция мостов, коробки, раздатки тема достойная отдельного внимания. Можно отвлечься и рассказать немного по теме в контексте с баком. Если вы открываете пробку заливочной горловины и слышите шипение, значит у вас забита вентиляция бака. Нужно ее прочистить. Иногда при забитой вентиляции топливного бака может зависать показометр остатка топлива в баке. Причина этого явления до сих пор плохо изучена.
Очень часто на пол в багажники кладут лист рифленого алюминия. В принципе он может служить этой самой крышкой.
Upd. 20/10/18 Появилось новое красивое решение люка
Чертеж люка Land Rover Defender 90 Puma
Но эти размеры мне не нравятся. На чертеже выше люк намного меньше. Даже если врезать крышку от Моримана, то размер будет меньше. Но какое-то представление о том где и какого размера может быть отверстие мы получили.
Есть много фото из которых видно насколько это большой люк. Но я их все копировать не буду. Возьму парочку на всякий случай:
