- Информация о материале
- Просмотров: 6
Японская компания Daytona, известная среди мотоциклистов по всему миру своими аксессуарами, выпустила новый полноразмерный шлем DN-013ST. Модель позиционируется как доступное решение для ежедневных поездок и дальних маршрутов. Цена — 15 400 иен (примерно 9 500–10 000 рублей по текущему курсу), что делает её одним из самых интересных предложений в бюджетном сегменте.
Подробнее: Daytona DN-013ST: новый бюджетный шлем для повседневной езды и туринга
- Информация о материале
- Просмотров: 8
Японский бренд OTTOCAST представил компактное устройство OttoSafe Cam, которое решает сразу две задачи: ведёт запись с двух камер и превращает проводной CarPlay в беспроводной. Для российских водителей, где видеорегистратор давно стал обязательным элементом оснащения, такое «два в одном» выглядит особенно практично.
Подробнее: OttoSafe Cam: видеорегистратор и беспроводной CarPlay в одном корпусе
- Информация о материале
- Просмотров: 9
Итальянский бренд MOMO, чьи рули до сих пор считаются эталоном в мире автоспорта и тюнинга, готовит сразу две новинки. С 2 октября в продаже появятся реинкарнация классического Cavallino под названием Legacy и обновлённая версия Corse 2.0 в замшевой отделке. Обе модели уже вызвали интерес у российских владельцев JDM-автомобилей и любителей трек-дней.
Подробнее: MOMO возвращает легенду: новые рули Legacy и Corse 2.0 Suede уже в октябре
- Информация о материале
- Просмотров: 11
Японская тюнинг-компания HKS представила новую версию coilover-кита Hypermax Touring специально для Honda Civic Type R (FL5). Главная особенность комплекта — полная совместимость с заводской электронной системой управления подвеской. Владельцы Type R часто жалуются на высокий клиренс стоковой машины, и теперь у них появилась возможность опустить автомобиль без потери функционала режимов Comfort и Sport.
Подробнее: HKS выпустил регулируемую подвеску для Honda Civic Type R FL5
- Информация о материале
- Просмотров: 23
В России всё больше автолюбителей отказываются от замены штатной магнитолы и переходят на внешние DSP. Особенно это актуально для Toyota, Nissan и Honda, где после 2018–2020 годов головное устройство уже не так просто вынуть. Вместо полной переделки системы многие выбирают компактный DSP со встроенным усилителем — решение удобное и по цене, и по монтажу.
Подробнее: 6 или 8 каналов: как выбрать DSP с усилителем и не пожалеть
- Новые японские инструменты для детейлинга и ремонта: что показали на AA Tohoku 2026
- Новый пакет опций Advanced Package для электрического Porsche Macan
- Профессиональная аудиосистема в Mercedes GLB250: два усилителя ARC Audio и DSP под полом багажника
- Blitz представила фирменные держатели смартфона для Toyota Crown и Land Cruiser 250/300