В 2026 году Mitsubishi планирует вернуть на рынок полноценный Pajero — модель, которая в России до сих пор считается одним из самых надёжных рамных внедорожников. После окончания производства в 2019 году прошло почти семь лет, и поклонники марки с нетерпением ждут новинку. Особенно активно обсуждают дизайн и техническую начинку в соцсетях.
Платформа и проходимость
Новое поколение Pajero построят на общей рамной платформе с пикапом Triton. Это значит, что машина сохранит серьёзные внедорожные качества: постоянный полный привод, понижающую передачу и большие углы въезда/съезда. При этом инженеры обещают улучшить поведение на асфальте — жёсткость кузова вырастет, а шумоизоляция станет заметно лучше. Для российских условий это важный момент: многие владельцы старых Pajero жалуются на усталость металла и коррозию рам после 15–20 лет эксплуатации.
Силовые агрегаты и PHEV
Основным мотором, скорее всего, станет 2,4-литровый турбодизель мощностью 204 л.с. Но главный интерес вызывает гибридная версия. По предварительным данным, в ней используют связку 2,4-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов — как на Outlander PHEV. Система сможет выдавать около 300–320 л.с. и до 700 Нм крутящего момента, а запас хода на электротяге обещают довести до 100 км. В России, где зарядная инфраструктура пока развита слабо, такой гибрид может стать интересной альтернативой чистым дизелям, особенно для тех, кто ездит по трассе и иногда съезжает на грунтовку.
Конкурент Land Cruiser 250
Главным соперником на рынке называют Toyota Land Cruiser 250. В России эта модель уже активно продаётся и пользуется спросом у тех, кому нужен надёжный «проходимец» без чрезмерной электроники. У Pajero есть преимущество — отсутствие PHEV-версии у Toyota. Если Mitsubishi удастся предложить разумную цену (ожидается диапазон 5,5–7,5 млн рублей), машина может занять заметную нишу среди любителей дальних поездок и экспедиций.
Дизайн и ожидания
Пока официальных изображений нет, в сети уже гуляют рендеры. Передняя часть получит горизонтальную решётку и вертикальные LED-фары, соединённые световой полосой. Сзади — вертикальные фонари и горизонтальная подсветка. Стиль обещают сделать современнее, но с сохранением брутального характера Pajero. Многие российские владельцы старых поколений отмечают, что именно узнаваемый «квадратный» силуэт и был одним из главных плюсов модели.
Пока остаётся ждать официальной презентации осенью 2026 года. Если Mitsubishi не завысит цену и предложит нормальный уровень оснащения, Pajero может снова стать популярным выбором на вторичном рынке России через несколько лет.