В Японии снова заговорили о возрождении Toyota Estima — модели, которая в 1990-х и 2000-х годах получила прозвище «гениальное яйцо» за уникальную низкую посадку и отличную управляемость. По последним данным, Toyota рассматривает возвращение Estima в роли «спортивного минивэна», который будет чётко отличаться от флагманских Alphard и Vellfire.
Почему Alphard не заменит Estima
Сейчас Alphard и Vellfire занимают премиум-сегмент: они стали роскошными шофёрскими минивэнами с ценами от 5 до 10 млн иен. Для Estima такой путь закрыт — дублировать старших братьев бессмысленно. Поэтому наиболее вероятный сценарий — сделать ставку на характер «grand tourer»: сохранить низкий центр тяжести, улучшить аэродинамику и предложить более драйверскую подвеску.
Возможные силовые установки
Самым реалистичным вариантом называют PHEV. Toyota уже накопила опыт на RAV4 PHEV и Alphard PHEV, поэтому сможет предложить достаточно мощную установку с крупной батареей. В городе Estima сможет ехать на электротяге, а на трассе обеспечит уверенный разгон и низкий расход. Чистый BEV тоже рассматривается, но в Японии спрос на большие электромобили пока ограничен, поэтому PHEV, скорее всего, появится раньше.
Дизайн и сроки
Ожидается эволюция фирменного «hammerhead»-фронта с раздельными фарами и тонкими ДХО. Кузов сохранит узнаваемый «однообъёмный» силуэт, но получит более современные пропорции. Если всё пойдёт по плану, концепт могут показать на Japan Mobility Show 2027, а серийную машину — в 2028 году. Цены ориентировочно составят 550–750 млн иен в зависимости от версии.
Интересно ли это российским владельцам
В России Estima всегда ценили именно за управляемость и практичность. Если Toyota действительно сделает «заряженный» минивэн с PHEV, он может стать интересной альтернативой Alphard для тех, кто много ездит по трассе и не хочет переплачивать за люксовую отделку. Плюс — ниже посадка и потенциально лучшая проходимость по российским направлениям.
Пока это только слухи, но направление развития выглядит логичным. Если Estima вернётся с акцентом на «вождение», а не только на комфорт, у модели появится реальный шанс занять свою нишу на рынке.