Японская компания Lexbi готовит к премьере расширенную модификацию кемпера Lexbi Plus LIV'N на базе Nissan Caravan. Новинка получит приставку «Wide» и впервые будет показана на Tokyo Camping Car Show 2026, который пройдёт 11–12 июля в Tokyo Big Sight.
Две ширины — два сценария использования
Главное отличие новой версии — габаритная ширина кузова. Wide-вариант имеет 1880 мм, что позволяет разместить более просторную жилую зону. Для тех, кто чаще ездит по городу и паркуется во дворах, компания одновременно покажет и Narrow-версию шириной 1695 мм. Разница в цене между ними составит всего 132 000 иен (примерно 80–85 тысяч рублей по текущему курсу) в базовой комплектации Light 2WD с одноярусной кроватью. Такой небольшой доплатой Lexbi подчёркивает, что «широкий» вариант остаётся доступным.
Практичные решения для круглогодичного использования
Обе показываемые машины получат бытовой кондиционер, работающий от внешней розетки. В России это особенно актуально: многие владельцы фургонов жалуются на духоту летом на стоянках у водоёмов или на дачах. Японцы решили вопрос «в лоб», установив обычный сплит, который не зависит от работы двигателя или автономного отопителя.
В Wide-версии предусмотрено спальное место на четверых. Передние сиденья разворачиваются вперёд, а спинки задних диванов раскладываются в двухъярусную кровать по запатентованной схеме (регистрационный номер полезной модели 3239768). Narrow-вариант рассчитан на троих человек и предлагает классическую раскладывающуюся кровать с механизмом откидывания спинки.
Что ещё покажут в Токио
Помимо двух LIV'N, на стенде Lexbi появится кемпер Solan Wide для путешествий с животными и модель MR Caranta на базе Toyota Hiace. Таким образом компания закрывает сразу несколько популярных сегментов: семейные поездки, отдых с питомцами и более компактные варианты на базе «Хайса».
Актуальность для российского рынка
Nissan Caravan (в России чаще известен как NV350 или просто Caravan) до сих пор пользуется спросом у тех, кто занимается самостоятельной постройкой автодомов. Запчасти и кузовные элементы доступны, а моторы QR20 и QR25 хорошо известны мастерам. Появление заводской версии с уже готовой планировкой и бытовым кондиционером может заинтересовать тех, кто не хочет тратить месяцы на самостоятельную переделку.
Пока Lexbi не объявляла о планах официальных поставок в Россию, но опыт прошлых лет показывает: удачные японские кемперы часто попадают в страну через параллельный импорт или после аукционов. Если цена останется в пределах разумного доплата за ширину, модель может найти свою аудиторию среди любителей дальних поездок и зимнего кемпинга.