Toyota провела очередное обновление своего флагманского минивэна Alphard. Главные изменения коснулись гибридной линейки: в топ-версии Z теперь доступен PHEV, а в HEV-моделях появилась новая комплектация G. Кроме того, на все автомобили поставили частотно-зависимые амортизаторы, которые раньше были опцией.
PHEV в Z-исполнении: что получат покупатели
В версии Z с подзаряжаемой силовой установкой теперь стандартно идут 19-дюймовые колёса, кожаный трёхспицевый руль, электропривод второго ряда с вентиляцией и подогревом, а также независимый люк и 14-дюймовый экран мультимедиа. Важный момент для российских владельцев — наличие разъёма для внешней отдачи энергии (V2H). В условиях загородных домов и дач такая функция может пригодиться для питания инструмента или резервного источника электричества.
Новая комплектация G для гибридов
Для обычных гибридов Toyota добавила промежуточную версию G. В ней уже в базе стоят трёхлинзовые LED-фары, электропривод передних сидений, панорамная камера с функцией «прозрачного капота» и система автоматического торможения. Для 7-местных машин — капитанские кресла второго ряда, для 8-местных — раздельный диван. По оснащению G заметно ближе к старшим комплектациям, что может заинтересовать тех, кто ищет Alphard на вторичном рынке Японии.
Подвеска и новый цвет
Самое заметное техническое улучшение — частотно-зависимые амортизаторы, которые теперь ставят на все версии без исключения. Они лучше отрабатывают мелкие неровности и снижают раскачку при высокой загрузке — важный момент для длиннобазных минивэнов, которые часто используют для дальних поездок по России. Также появился новый цвет кузова Neutral Black, который будет доступен во всех комплектациях.
Что это значит для российского рынка
Alphard традиционно пользуется спросом у российских покупателей на Дальнем Востоке и в Сибири. Многие ввозят машины напрямую из Японии, и обновления гибридной линейки плюс улучшенная подвеска делают свежие экземпляры ещё привлекательнее. Особенно актуальна версия PHEV: при наличии зарядной инфраструктуры или домашней розетки владелец сможет экономить на топливе в городском цикле и одновременно иметь запас хода на дальняк.
Пока Toyota не объявляла официальных планов по поставкам обновлённого Alphard за пределы Японии, но опыт предыдущих поколений показывает, что через 12–18 месяцев машины начинают появляться на аукционах и в параллельном импорте. Для тех, кто планирует покупку, стоит обратить внимание именно на версии с новыми амортизаторами и расширенным оснащением G или Z.