В январе 2026 года в Токио снова закипит жизнь — пройдёт Tokyo Auto Salon. Уже сейчас вокруг мероприятия разгораются страсти: Toyota буквально устроила «трёхматчевое противостояние» внутри компании, чтобы привлечь максимум внимания к своим новинкам. Для российских поклонников японской автокультуры это отличный повод вспомнить, почему JDM до сих пор остаётся эталоном.
Моридзо и GAZOO Racing: шоу, которое не пропустит никто
На пресс-конференции 9 января на стенде Toyota GAZOO Racing обязательно выступит сам Акио Тойода под прозвищем Моридзо. Компания намерена показать не просто концепты, а реальные машины, готовые к треку и повседневной эксплуатации. Для многих российских владельцев GR Yaris, GR86 и Supra такие анонсы всегда означают скорое появление новых деталей от TEIN, TRD и других тюнинг-брендов на вторичном рынке.
NEO86: возрождение легенды AE86
Отдельный ажиотаж вызвала кастомная Toyota 86 с поднимающимися фарами в стиле AE86 Sprinter Trueno. Компания Result Japan превратила обычный автомобиль в современную интерпретацию «Хатироку». В России такие проекты особенно ценят: AE86 до сих пор считается иконой дрифта, а подобные рестомоды регулярно появляются на треках под Санкт-Петербургом и в Подмосковье. Владельцы уже обсуждают, сколько будет стоить комплект ретрактабельных фар и как адаптировать их под российские ПДД.
Nissan Leaf: 5000 заказов и новая бюджетная версия
Параллельно Nissan отчитался о 5000 предзаказах на обновлённый Leaf. Появление более доступной комплектации B5 с ценой, позволяющей получить субсидию до 1,29 млн йен, делает электромобиль ещё интереснее. В российских условиях это важно: многие уже считают Leaf как второй автомобиль или такси в городах с развитой зарядной инфраструктурой. Простота обслуживания и наличие запчастей на вторичке — дополнительные плюсы для наших широт.
Что это значит для российских автолюбителей
Tokyo Auto Salon всегда был не просто выставкой, а индикатором, какие направления получат развитие в ближайшие годы. В 2026-м акцент снова на классических JDM-мотивах, трековых версиях и практичных электромобилях. Для тех, кто следит за Toyota, Nissan и Honda, это сигнал: скоро появятся новые комплектующие, а кастомные проекты вроде NEO86 будут вдохновлять ещё больше владельцев 86-х и BRZ.
Пока официальные анонсы только разогревают интерес, российские гаражи уже готовятся к новому сезону — кто-то ищет комплекты подвески, кто-то прикидывает, как сделать свой 86 ближе к легендарному AE86. Японская автокультура по-прежнему жива и очень близка нашей аудитории.