В сентябре на автодроме Fuji Speedway стартует пятый этап самой массовой японской монокубковой серии Toyota GAZOO Racing GR86/BRZ Cup 2026. Команда AVANTECH Racing объявила, что за руль своего GR86 с номером 186 сядет пилот Ямада Рё — спортсмен, который после трёхлетнего перерыва вернулся в профессиональную серию.
Кто такой Ямада Рё и почему его возвращение интересно
Ямада — не новичок. За плечами у него выступления в Porsche Carrera Cup Japan, Super Taikyu и нескольких сезонах Mazda Roadster Party Race. В 2025 году он прошёл жёсткий драйверский отбор AVANTECH Racing и получил место в Professional-серии. Для 28-летнего пилота Fuji — домашняя трасса, где он уже выигрывал титул в монокубке. Сам Ямада признаётся, что до сих пор помнит, как три года назад на последнем этапе не хватило буквально нескольких очков, и теперь хочет «забрать забытые баллы».
GR86/BRZ Cup — что это за серия
GR86/BRZ Cup остаётся крупнейшим японским монокубком: более 60 автомобилей на старте каждого этапа, жёсткие технические регламенты и минимум доработок. Машины получают только омологированные шины, фиксированную подвеску и стандартный мотор 2.4 л. Это делает гонки максимально зрелищными и понятными для зрителей — результат зависит в первую очередь от пилота и настройки. В России такие серии тоже вызывают интерес: владельцы GT86/GR86 и BRZ часто следят за японским чемпионатом, чтобы понимать реальные возможности своих машин на треке.
Состав команды и подготовка
В AVANTECH Racing за машину отвечает RS ISHII. Главный механик — Исии Кендзи, механик — Сато Юдай. Руководитель команды Такасаки Ясухиро подчеркнул, что главная задача на Fuji — «дать пилоту выжать максимум из машины». Номер 186 выбран не случайно: он отсылает к модели GR86 и подчёркивает принадлежность к заводской программе Toyota Gazoo Racing.
Что это значит для российских владельцев GR86
Хотя в России официально GR86 не продавался, в стране уже несколько десятков машин этого поколения — как привезённых из Японии, так и из ОАЭ. На трековых днях и в любительских кольцевых сериях GR86 постепенно вытесняет старые GT86. Наблюдая за выступлениями Ямады на Fuji, можно понять, как ведёт себя машина на высоких скоростях в связках и на длинных прямых — информация, полезная при настройке подвески и выборе резины для российских треков вроде Moscow Raceway или «Смоленского кольца».
Этап на Fuji пройдёт 5–6 сентября. Трансляции и отчёты традиционно появляются на японских YouTube-каналах Toyota Gazoo Racing, а русскоязычные сообщества GR86/BRZ обычно быстро переводят ключевые моменты и делятся таймингами.