Пока Porsche активно продвигает электрический Macan, компания параллельно развивает новую генерацию кроссовера с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Недавние шпионские снимки из Испании показали прототипы, которые по-прежнему используют кузов Audi Q5, но уже получают первые фирменные элементы Porsche.
От «мула» к настоящему Macan
Ранее тестовые экземпляры выглядели почти как RS Q5 — с характерной решёткой Audi. Теперь же на прототипах установлена другая передняя часть, что говорит о постепенном переходе к собственным компонентам Porsche. Базой станет платформа PPC (Premium Platform Combustion), на которой уже строится новое поколение Audi Q5. Это не та же архитектура, что у полностью электрического Macan-Electric.
Какие моторы ожидаются
По предварительным данным, линейка силовых установок будет включать 2,0-литровый турбо-четвёрку и 3,0-литровый V6. Не исключено появление plug-in-гибрида с запасом хода на электротяге около 100 км. Топовая версия, по аналогии с нынешним Macan GTS (440 л.с.), может получить отдачу выше, чем у Audi SQ5 (367 л.с.).
Интересно, что инженеры также тестируют кузов Q5 Sportback. Это оставляет теоретическую возможность появления купеобразной версии Macan, хотя официальных подтверждений пока нет.
Почему Porsche вернулась к ДВС
Изначально Macan-Electric должен был полностью заменить бензиновые версии. Однако замедление спроса на электромобили, особенно в США, заставило пересмотреть планы. В Европе продажи обычного Macan уже прекращены из-за новых норм кибербезопасности. В результате между уходом текущей модели и появлением новой ICE-версии может образоваться пауза в несколько лет.
Что это значит для России
В российских условиях, где зарядная инфраструктура развивается неравномерно, а многие владельцы Porsche ценят драйверские качества и запас хода, возвращение бензинового и гибридного Macan выглядит логичным. Модель традиционно пользуется спросом в сегменте компактных премиум-кроссоверов. Появление PHEV-версии с реальным запасом хода 100 км может стать компромиссом между современными трендами и практичностью для наших дорог и зимы.
Следующий этап разработки — переход от «переодетого» Q5 к прототипам с собственным кузовом Porsche. Тогда станет понятно, насколько сильно новый Macan будет отличаться от Audi-собрата внешне и по характеру.