Японский автопроизводитель Nissan представил обновлённую версию культового спорткара Fairlady Z. Модель получила несколько заметных изменений, которые оценят поклонники JDM-культуры по всему миру, включая Россию. Цена в Японии стартует от 5,737 млн иен (примерно 3,8 млн рублей по текущему курсу).
Возвращение к истокам
Главное визуальное изменение — возврат эмблемы «Z» на переднюю часть кузова. Такое решение отсылает к моделям S30 и Z32, где этот элемент был фирменной чертой. Кроме того, обновили передний бампер, удлинили нос и усилили ощущение длинного капота с короткой кормой — классической пропорции Fairlady Z. Колёсные диски теперь выполнены в стиле Z31 с характерным геометрическим рисунком.
Технические улучшения
Самое интересное для тех, кто ценит управляемость — новые монотрубные амортизаторы увеличенного диаметра. Площадь рабочей поверхности демпферов выросла на 26,6 %. Это позволило лучше контролировать кузов на высокой скорости и снизить влияние неровностей. В России, где качество дорог часто оставляет желать лучшего, такие доработки особенно актуальны для тех, кто использует Fairlady Z не только на треке, но и в повседневной эксплуатации.
Также доработали топливную систему: добавили перегородки в баке, чтобы при активном прохождении поворотов подача топлива оставалась стабильной. Это важно для любителей динамичной езды и дрифта.
Современные технологии
В салоне появился беспроводная зарядка стандарта Qi2 с магнитами и активным охлаждением — телефон не будет соскальзывать даже при агрессивной езде. Комбинация приборов получила новый анимационный экран с силуэтами всех поколений Z — от S30 до текущей RZ34. Это приятный бонус для коллекционеров и фанатов марки.
Цвет и интерьер
Появился новый двухцветный вариант «Unryu Green / Super Black», вдохновлённый историческим оттенком Grand Prix Green. Внутри доступен новый бежевый цвет интерьера, отсылающий к моделям 1970-х годов.
Для российских владельцев и потенциальных импортёров обновление Fairlady Z выглядит интересным. Модель традиционно пользуется спросом в JDM-сообществе, а улучшенная подвеска и тормозная система дают хорошую базу для дальнейшего тюнинга — будь то установка амортизаторов TEIN или доработка выхлопа. Сохраняя характерный характер «танцующего партнёра», Nissan одновременно усилил практическую сторону автомобиля.