В японской серии XCR Sprint Cup на пятом этапе в Хоккайдо шины Yokohama Geolandar полностью доминировали. Во всех пяти классах победу одержали экипажи на этих покрышках. Особенно впечатляющий результат показали в классе XC2, где Toyota Hilux под управлением Банбы Акиры и Фудзиты Мэгуми выиграла с отрывом 29,2 секунды.
Как проходил этап
Соревнования состоялись 22–23 августа в посёлке Ацума. Пять специальных участков общей протяжённостью 33,6 км проходили по гравийным дорогам. Погода была типичной для конца лета Хоккайдо: от +18 до +27 °C. Такие условия близки к тем, с которыми часто сталкиваются владельцы внедорожников в Сибири и на Дальнем Востоке России.
Результаты и модели
В XC2 Toyota Hilux с Geolandar уверенно контролировала гонку после первых двух спецучастков. Во втором классе XC2S победу взял Mitsubishi Outlander PHEV. В XC3 и XC3S отличились Suzuki Jimny и Toyota Raize соответственно. Класс XC1 выиграл Mitsubishi Delica D:5. Таким образом, Geolandar заняли весь пьедестал во всех категориях уже пятый этап подряд.
Для российских автолюбителей эти результаты интересны по двум причинам. Во-первых, в нашей стране очень популярны именно те модели, которые участвовали в гонке: Hilux, Jimny и Triton. Во-вторых, гравийные трассы Хоккайдо по характеру покрытия и нагрузкам напоминают многие региональные дороги России, где требуется надёжная внедорожная резина.
Что показала резина
Geolandar в ралли подтвердили отличное сцепление на гравии и стабильность при длительных нагрузках. Экипажи отмечали, что шины позволили атаковать с первого спецучастка без риска проколов и потери давления. Для тех, кто ездит по грунтовкам, лесным дорогам или участвует в любительских трофи-рейдах, такие данные полезны при выборе покрышек.
Следующий этап серии — Ралли Хоккайдо, где Банба Акира будет защищать лидерство в общем зачёте. Для поклонников японских внедорожников и ралли это хороший повод следить за тем, как развивается линейка Geolandar в реальных соревновательных условиях.