Компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation объявила масштабный отзыв грузовиков Super Great. Под кампанию попадают 56 566 автомобилей, выпущенных с марта 2017 по июнь 2024 года. Причина — возможный отказ двигателя из-за износа жгутов проводки TCM и ACM.
В чём заключается проблема
На Super Great установлены два жгута: TCM (управление коробкой передач) и ACM (система очистки выхлопа). Инженеры недостаточно учли вибрации при движении, поэтому проводка постоянно контактирует с защитной трубой. Со временем изоляция истирается, оголяются жилы, появляется коррозия. В итоге возможны короткое замыкание или обрыв цепи. На панели приборов загорается предупреждение, а в худшем случае двигатель просто глохнет на ходу.
Для российских владельцев и эксплуатантов это особенно актуально. Super Great часто встречаются на дальневосточных и сибирских маршрутах, где грузовики работают в условиях сильных перепадов температур и постоянной вибрации. Многие машины уже прошли 300–500 тысяч километров, и дополнительный износ проводки на таких пробегах — типичная ситуация.
Как будут устранять дефект
Дилеры проверят оба жгута. Если повреждения незначительные, добавят защитную ленту. При серьёзном износе участок провода заменят и установят дополнительную защитную трубку (roll tube). Все работы бесплатны.
Владельцам в России рекомендуется как можно скорее записаться на диагностику. Особенно это касается машин 2018–2022 годов выпуска — именно на них чаще всего встречается проблема. Самостоятельно проверить состояние жгутов без подъёмника и диагностического оборудования сложно: нужно снимать защитные кожухи и осматривать точки контакта с трубой.
Что делать российским владельцам
Если у вас Super Great, проверьте VIN на сайте Mitsubishi Fuso или у официального дилера. Даже если грузовик куплен по серой схеме, дилеры обычно принимают технику по отзывным кампаниям. Затягивать не стоит: обрыв проводки ACM может привести не только к остановке двигателя, но и к некорректной работе системы AdBlue.
Параллельно стоит обратить внимание на состояние других жгутов в моторном отсеке — на возрастных японских грузовиках износ изоляции встречается регулярно. Профилактическая обмотка высококачественной тканевой изолентой и установка дополнительных хомутов часто предотвращает похожие проблемы в будущем.