В Японии прошла 9-я выставка автомобилей эпохи Showa и Heisei, где главной темой стали лёгкие кэй-кары. Мероприятие собрало около 100 машин, половина из которых — классические 360- и 660-кубовые модели. Среди экспонатов особенно выделялись два экземпляра Mitsubishi Minica разных лет и редкий Honda Life Step Van с уникальным номером.
Семейная история Mitsubishi Minica
Два синих и оранжевых Minica 1970–1972 годов привлекли внимание посетителей. Один из них — 1972 Super Deluxe — достался сыну от матери. Автомобиль использовался для покупок, а после получения прав 18-летним владельцем перешёл по наследству. Салон сохранил оригинальные чехлы, сшитые матерью, и практически не изменился за 50 лет. Владелец отмечает, что внутри достаточно места даже для перевозки стиральной машины.
Рядом стоял Minica 1970 года с более ранним дизайном решётки и приборной панели. Такое сочетание двух поколений на одной площадке встречается нечасто и вызвало живой интерес у коллекционеров.
Уникальный Honda Step Van и Mazda Porter Cab
Особое внимание получил Honda Life Step Van 1975 года. Номер «00 … あ 1» указывает на первую регистрацию в категории лёгких кемперов. По словам владельца, такой комбинации больше не существует в Японии. Машина не использовалась для кемпинга, но сохранила историческую ценность.
Другой экспонат — Mazda Porter Cab 1973 года — до сих пор работает в молочной развозке в Кавагое. Автомобиль ежедневно проезжает около 50 км, развозя бутылочное молоко. Рядом с ним стояла точная копия в масштабе 1:64 от Tomica Limited Vintage.
Интерес к японской классике в России
В России японские автомобили традиционно пользуются спросом, особенно модели Toyota, Nissan и Mazda. Хотя полноценные кэй-кары здесь встречаются редко из-за особенностей сертификации, интерес к JDM-классике растёт. Многие владельцы Subaru, Honda и Mitsubishi ищут оригинальные запчасти и участвуют в тематических встречах. Выставки вроде этой дают представление о том, как бережно японцы относятся к своей автомобильной истории.
Подобные мероприятия показывают не только технику, но и реальные истории машин, которые до сих пор остаются на ходу. Для российских любителей старых японских автомобилей такие отчёты — возможность лучше понять, какие модели и решения были популярны в разные эпохи.