Японская компания Beyond Japan, специализирующаяся на аксессуарах для внедорожников, представила новое решение для владельцев Suzuki Jimny. «Rear Sub Bumper Guard» — это защитный элемент, который помогает владельцам лифт-ап версий проходить японский техосмотр без лишних доработок.
Зачем нужен этот аксессуар
В Японии строгие требования к геометрии кузова и свесам при прохождении vehicle inspection (車検). После лифта многие владельцы Jimny сталкиваются с проблемой — задний бампер и его нижняя часть выходят за допустимые пределы. Новый «суб-бампер гард» от Beyond Japan решает эту задачу без сварки и резки.
Конструкция крепится болтами в штатные точки, а благодаря регулировке по вертикали и горизонтали подходит под разные высоты лифта. Производитель отмечает совместимость с большинством нестандартных выхлопных систем, что особенно важно для тех, кто ставит «прямоток».
Технические особенности
Гард выпускается в двух версиях: berb-guard74 для JB74W/JC74W и berb-guard64 для JB64W. Обе модели предназначены только для автомобилей с заводским задним бампером «Rave». Цвет — чёрный, цена в Японии — 54 780 иен (около 35–37 тысяч рублей по текущему курсу). Срок поставки — около недели.
Материал и конструкция позволяют использовать деталь не только для прохождения инспекции, но и как дополнительную защиту при езде по бездорожью — японские Jimny часто эксплуатируют именно в таком режиме.
Актуальность для российских владельцев
В России Suzuki Jimny давно стал культовым автомобилем для лёгкого оффроуда. Многие владельцы поднимают подвеску, ставят колёса большего диаметра и меняют выхлоп. Хотя российский техосмотр не такой жёсткий, как японский 車検, аналогичные проблемы с геометрией и повреждениями бампера возникают при эксплуатации на пересечённой местности.
Установка подобной защиты может стать простым и относительно недорогим способом сохранить заднюю часть кузова. К тому же, если владелец планирует в будущем вывезти Jimny в Японию или просто хочет «японский» уровень подготовки — решение Beyond Japan будет интересным вариантом.
Пока аксессуар официально не поставляется в Россию, но при желании его можно заказать напрямую или через посредников. Для поклонников Jimny это ещё один пример того, как японский рынок тюнинга продолжает развивать практичные решения под реальные нужды владельцев.