В России Toyota Hiace давно стала не просто коммерческим фургоном, а настоящей платформой для кастомизации. Владельцы ставят лифт, меняют подвеску, дорабатывают салон и, конечно, серьёзно подходят к звуку. Один из свежих примеров — проект из Японии, где владелец пошёл дальше обычной замены колонок и собрал полноценную 3-полосную систему на топовой серии ESB 8000.
От сабвуфера к фронту
Сначала владелец усилил низкие частоты, установив сабвуфер. После этого захотелось поднять и общее качество звука — разрешение, чистоту середины и верха. В магазине custom & car Audio PARADA ему предложили ESB 8000 серию: 16-см мидбас 8.165, 75-мм мидрейндж 8.075 и 28-мм мягкий купол 8.028. Комплект сразу понравился и дизайном, и характером звука.
Сложности установки в Hiace
Штатные места в дверях Hiace расположены слишком низко, поэтому звук «уходит в пол». Мастера изготовили кастомные аутер-баффлы и перенесли мидбасы в среднюю часть двери. Дверные карты переделали полностью: добавили рояльную вставку и тканевую обивку, сохранив при этом минималистичный чёрный стиль. Твитеры спрятали за зеркала, мидрейнджи — в стойки A. Такой подход позволил получить правильные углы и фазу даже с учётом большого лобового стекла фургона.
DSP и усиление
Чтобы раскрыть потенциал ESB, добавили процессор H-DSP от Rezonest и два 4-канальных усилителя Zapco Z-150.4. Один усилитель вывели «лицом» в кастомной консоли — золотая пластина Zapco красиво перекликается с дизайном динамиков ESB. Второй спрятали внутри. В итоге система получила точную настройку по времени, уровням и кроссоверам.
Результат и впечатления
По словам владельца, после установки фронтальной 3-полоски звук стал совсем другим: чистая, детальная середина и верх без потери мощности. Теперь Hiace одинаково хорошо справляется и с ежедневными поездками, и с долгими перегонами, когда хочется послушать музыку на хорошей громкости. В России такие проекты особенно интересны владельцам Hiace 200-й и 300-й серий — у них те же проблемы с акустикой салона, и опыт японских инсталляторов легко адаптировать.
Проект показывает, что даже в коммерческом фургоне можно собрать по-настоящему качественную систему, не жертвуя внешним видом и функционалом. Главное — правильный подход к установке и компоненты, которые позволяют работать с неидеальной акустикой кузова.