Японское подразделение Nissan Motorsports & Customize провело небольшое, но заметное обновление версии AUTECH кроссовера X-Trail. Главные изменения коснулись комфорта и оснащения: теперь в список стандартного оборудования вошли обогрев задних сидений, обогрев руля и электропривод задней двери с дистанционным управлением. Цена начинается от 5 365 800 иен (примерно 3,3 млн рублей по текущему курсу).
Что изменилось в AUTECH e-4ORCE
Особенно интересно обновление для версии с системой e-4ORCE — фирменным полноприводным приводом на электротяге. В этой модификации теперь по умолчанию стоит мультимедиа Nissan Connect с поддержкой актуальных японских требований по безопасности и связи. Ранее система предлагалась только в опциях, и многие владельцы жаловались на необходимость доплачивать за современный интерфейс.
AUTECH традиционно позиционируется как «премиум-спортивная» версия: агрессивный обвес, особая графика, доработанная подвеска и акцент на качество материалов. При этом машина остаётся практичным — X-Trail в России давно ценят именно за вместительность, надёжный полный привод и проходимость в условиях зимы и грунтовок.
Почему это интересно российским владельцам
Хотя официальные поставки Nissan в Россию сейчас ограничены, X-Trail предыдущих поколений остаётся одним из самых распространённых японских кроссоверов на вторичном рынке. Многие владельцы дорабатывают машины самостоятельно: ставят обогревы сидений, улучшают шумоизоляцию и мультимедиа. Новое заводское оснащение AUTECH показывает, в каком направлении развивает комфорт Nissan — и какие опции в будущем могут появиться на других рынках или в параллельном импорте.
Система e-4ORCE уже успела получить положительные отзывы в Японии за точность управления и уверенное поведение на скользких покрытиях. Для российских условий, где зима длится полгода, наличие обогрева руля и задних сидений в базе — заметный плюс. Особенно если учитывать, что многие владельцы X-Trail используют машину как семейный автомобиль на дальние поездки.
Перспективы для тюнинга и доработок
Появление Nissan Connect в базе упрощает дальнейшую доработку: владельцы смогут сразу подключать фирменные приложения и расширять функционал без замены головного устройства. Для любителей AUTECH это также сигнал, что Nissan продолжает развивать направление заводского тюнинга даже в условиях жёсткой конкуренции на японском рынке.
Пока обновлённый X-Trail AUTECH официально продаётся только в Японии, но опыт предыдущих поколений показывает — многие технические решения и опции со временем появляются на экспортных версиях или становятся доступны через параллельный импорт. Для российских поклонников марки это повод следить за дальнейшими обновлениями линейки X-Trail.