Японские энтузиасты активно обсуждают возможный выход серийной версии Honda Civic Type R HRC. По неофициальным данным, модель могут запустить в 2027 году — как финальную и самую жёсткую итерацию текущего FL5. Для российского сообщества поклонников JDM это особенно интересно: Type R и без того остаётся одним из самых популярных «горячих хэтчей» на вторичке и треке.
Что уже известно о концепте
Civic Type R HRC построен на базе обычного Type R, но с заметно доработанной аэродинамикой. Увеличенный центральный воздухозаборник, дополнительные вертикальные направляющие, выдвинутый вперёд сплиттер — всё это призвано улучшить охлаждение и прижимную силу. В задней части ожидается крупный антикрыл и диффузор. По предварительным оценкам, машина получит фирменную подвеску HRC, усиленные тормоза, кованые диски и карбоновые элементы. Плюс снижение массы на 20–30 кг.
Техническая начинка
Силовой агрегат, скорее всего, останется прежним — 2,0-литровый турбомотор K20C1. Однако инженеры HRC могут поднять отдачу с нынешних 330 до 340 л.с. за счёт перенастройки ECU, доработанного впуска и выпуска. Коробка передач и привод останутся прежними — 6-ступенчатая «механика» и передний привод. По сути, это будет «предельный FF» в понимании Honda.
Российский контекст
В России Civic Type R уже давно не просто машина, а объект для трек-дней и уличного тюнинга. Владельцы активно ставят TEIN, KW, Brembo, меняют выхлоп и прошивки. Появление заводской HRC-версии даст готовый «болид из коробки», который можно будет дорабатывать дальше. Запчасти HRC Performance Parts уже поставляются в РФ через параллельный импорт, поэтому проблем с обслуживанием ожидать не стоит. Цена, по прогнозам, может превысить 6–7 млн рублей за ограниченную партию.
Сравнение с конкурентами
Honda явно смотрит на опыт Toyota с линейкой GR и Nissan с NISMO. Если проект дойдёт до конвейера, HRC станет полноценным суббрендом высокопроизводительных гражданских моделей. На Tokyo Auto Salon 2026 компания уже планирует показать не только Civic Type R HRC, но и Prelude HRC Concept — значит, направление развивается системно.
Пока официального подтверждения нет, но сам факт, что HRC активно переносит гоночные наработки на серийные машины, даёт надежду российским владельцам Type R получить заводской «апгрейд» без самостоятельной сборки трек-карa.