Вчера, 9 ноября, в Японии опустилась занавесь над Japan Mobility Show 2025 – одним из самых амбициозных событий в мире автомобильной индустрии. Эта выставка, эволюционировавшая из легендарного Tokyo Motor Show, который стартовал ещё в 1954 году как скромная платформа для демонстрации послевоенного возрождения японского автопрома, собрала ровно миллион один посетителя. Немного меньше, чем в 2023-м, когда энтузиасты набежали на 1,112 миллиона душ. Неужели "волнующее будущее", обещанное в слогане "Ваквакする未来を探しに行こう!", показалось кому-то слишком далёким в эти времена электромобилей и автономных дронов?
Japan Mobility Show всегда был не просто парадом железных коней, а зеркалом эволюции мобильности. Вспомним: первый Tokyo Motor Show в послевоенной Японии стал символом надежды, где компании вроде Toyota и Nissan демонстрировали, как автомобили могут менять жизнь нации. К 1970-м шоу превратилось в глобальный магнит для инноваций, предвосхищая эру гибридов и электрокаров. А теперь, в 2025-м, под эгидой Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), оно расширилось за пределы автопрома, пригласив IT-гигантов, электронику и даже 118 стартапов. Рекордные 522 участника – это как если бы весь технологический мир решил устроить вечеринку в одном зале. Ирония в том, что в эпоху, когда электромобили вроде Toyota bZ4X обещают нулевые выбросы, а автономные системы – свободу от руля, посетители всё равно ностальгируют по рёву бензиновых моторов.
Цифры, которые впечатляют (или заставляют задуматься)
Организаторы хвастаются: программа Tokyo Future Tour 2035, где гости "путешествовали" в 2035 год на симуляторах и инсталляциях, привлекла 311 тысяч человек. Mobility Culture Program, посвящённая культурным аспектам передвижения, собрала 346 тысяч. А для юных мечтателей устроили "Out of KidZania" – мини-версию города профессий, где 27 тысяч детей поиграли в инженеров и дизайнеров. Не обошлось без стартап-шоу: в Pitch Contest & Awards 118 компаний соревновались за внимание. В категории Seed/Early гран-при ушёл к Powerwave (for Mobility) – их решения для мобильности звучат как рецепт идеального будущего. А в Middle/Later – Leaner Technologies, с их "for Mobility" подходом. Иронично: пока стартапы мечтают о летающих машинах, реальность предлагает Terra Charge с их зарядными станциями, которые, возможно, спасут нас от пробок в духе "Blade Runner".
Социальный отклик тоже на высоте: 483 тысячи упоминаний в соцсетях, 53,6 миллиона просмотров официальных аккаунтов и почти 240 тысяч скачиваний приложения. Это не просто статистика – это эхо энтузиазма, когда миллион человек делятся фото футуристических концептов. Но давайте честно: в мире, где глобальные чиповые кризисы и переход на электромобили делают будущее не таким уж "ваквак" (волнующим), шоу напоминает, что мобильность – это не только скорость, но и эмоции. Как отметили в JAMA, транспорт формирует воспоминания и ценности, от семейных поездок на Honda Civic до революции с Tesla Model 3.
Что дальше для японского автопрома?
Japan Mobility Show 2025 подчёркивает сдвиг: от чисто автомобильных стендов к экосистеме, где стартапы вроде Spectee интегрируют ИИ для "beyond Mobility". Исторически Япония лидировала в гибридах – вспомните Prius 1997 года, который перевернул рынок. Теперь фокус на устойчивости: электромобили, водородные топливные элементы и партнёрства с tech-компаниями. Но с посещением на 100 тысяч меньше, чем в 2023-м, возникает вопрос: устали ли мы от обещаний или просто ждём реальных прорывов? В любом случае, шоу доказало: будущее мобильности – коллективное творчество. А мы, автолюбители, продолжим следить, надеясь, что следующая выставка в 2027-м принесёт не только концепты, но и то самое "ваквак", которое заставит сердца биться чаще.
В общем, миллион зрителей ушёл с выставки с багажом идей. Нашли ли они волнующее будущее? Время покажет, но Япония, как всегда, задаёт тон.