Hyundai официально представила Tucson пятого поколения. Мировая премьера прошла в Нью-Йорке, и уже сейчас понятно, что корейцы серьёзно обновили бестселлер. Модель получила новую платформу, увеличенные габариты, продвинутую гибридную линейку и фирменный искусственный интеллект. Для российских автолюбителей это интересная новость: Tucson традиционно пользовался спросом в РФ, а PHEV-версия может стать актуальной альтернативой на фоне растущих цен на топливо.
Дизайн и размеры
Новинка построена вокруг концепции «The Boldest SUV» и стиля Art of Steel. Кузов стал заметно крупнее: длина выросла до 4700 мм (+60 мм), ширина — до 1905 мм. Увеличился угол открытия дверей, что упростит посадку и погрузку. Внешность стала более агрессивной — выштамповки, острые линии и новая светотехника H-Edge Lighting с возможностью анимации. Среди новых цветов — Ranger Green Pearl и Red Rock Orange Pearl.
Гибридная силовая установка
Главное техническое обновление — next-generation hybrid system. PHEV-версия получила 1,6-литровый турбомотор и два электромотора. Система выдаёт 292 л.с., а запас хода на электротяге заявлен около 81 км. Есть режим HEV Stay Mode — можно пользоваться климат-контролем и зарядкой гаджетов без запуска ДВС. Для России, где зимой часто приходится прогревать автомобиль, такая функция может оказаться полезной.
Интерьер и технологии
Салон выполнен в стиле Furnished Space. Появился 9,9-дюймовый дисплей перед водителем, а центральный экран доступен в двух размерах — 12,9 или 17 дюймов. Главная фишка — AI-ассистент Gleo AI на базе Android Automotive OS. Он понимает естественные запросы и умеет искать, например, парковку у маршрута для прогулки. Поддерживается OTA-обновление, что важно для долгосрочной эксплуатации.
Безопасность и офф-роуд версии
Жёсткость кузова выросла более чем на 20 %. В арсенале — мониторинг состояния водителя, система предотвращения оставления детей в салоне и продвинутые ассистенты. Отдельно выделяются версии XRT и XRT Pro с увеличенным клиренсом (до 210 мм) и новой системой Smart Terrain Assist — это уже ближе к лёгкому бездорожью.
В Россию Tucson пятого поколения официально может попасть не раньше 2027–2028 годов. Однако параллельный импорт и интерес к гибридам позволяют ожидать, что обновлённая модель появится на вторичном рынке раньше. Главный вопрос — насколько удачно корейцы адаптируют PHEV под наши условия эксплуатации и сервис.