Toyota GR86 — один из самых желанных JDM-спорткаров для российских энтузиастов. Заднеприводное купе с атмосферным оппозитом и отличной управляемостью давно завоевало поклонников в дрифте, на треке и просто среди тех, кто ценит «чистый» драйв. В августе 2025 года компания провела небольшое, но важное обновление модели.
Возвращение «Солид Грей» и доработки салона
Главной внешней новостью стало возвращение цвета Solid Grey — того самого ограниченного оттенка, который в 2017 году предлагался на Toyota 86 всего полгода. Теперь он стал полноценным вариантом палитры. В комплектации RZ изменили отделку интерьера: переключатели получили лучшее покрытие, а элементы теперь выполнены в матовом «литом чёрном», чтобы не отвлекать бликами. Опциональный чёрно-красный салон тоже переработали — акценты стали ярче и напоминают поздние версии Toyota 86.
Изменения в поведении на дороге
Инженеры GR и Subaru доработали отклик дросселя, чтобы на скользком покрытии и в поворотах машина вела себя более предсказуемо. Электроусилитель руля перенастроили с учётом опыта участия GR86 в Super Taikyu — руль стал точнее на высоких скоростях и неровностях. На механике увеличили фаску блокиратора, упростив переключение 5→4. Все эти изменения особенно заметны на российских трассах с переменным покрытием и в зимний период.
EyeSight стал трёхкамерным
Самое важное обновление — переход на трёхкамерный комплекс EyeSight. Вместо двух камер теперь используют стереопару с широким углом и дополнительную монокамеру. Система лучше работает на низкой посадке GR86 и даёт более широкий охват. Для России, где камеры часто забиваются грязью и снегом, это заметный шаг вперёд по сравнению с предыдущей версией.
Цены и перспективы в РФ
В Японии обновлённый GR86 стоит от 2,936 млн иен (около 1,9 млн рублей по текущему курсу). В России официальных поставок сейчас нет, поэтому большинство машин — это параллельный импорт или «серые» экземпляры предыдущих лет. Однако интерес к модели остаётся высоким: на вторичке до сих пор активно ищут живые экземпляры, а на трековых и дрифт-мероприятиях GR86/BRZ — частые участники.
Дополнительно Toyota добавила в линейку GR86 Cup Car AT-версию, чтобы привлечь больше новичков в кольцевые гонки. Для тех, кто планирует трековый проект, это может стать интересным вариантом.
Обновление получилось точечным, но по делу: цвет для фанатов, более приятный салон и заметно доработанная электроника. Для российского владельца GR86 это в первую очередь означает, что даже спустя годы после запуска модель продолжает получать технические улучшения, а не просто меняет наклейки.