9 сентября на Fuji Speedway пройдёт одно из самых атмосферных событий японской автокультуры — FUJI 86/BRZ STYLE 2026. GAZOO Racing официально подтвердила участие и уже анонсировала насыщенную программу для владельцев и фанатов 86, GR86 и BRZ.
Дрифт, модельки и heritage-парты
В зоне GR посетителей ждёт сразу несколько активностей. Главная — демо-заезд в стиле рекламного ролика GR86 «THE FR.», где будет воссоздана знаменитая дрифт-сцена. Кроме того, заявлен exhibition-матч с участием машин Formula Drift Japan. На стенде будут продавать лимитированные модельки GR86, а также мерч с AE86, Toyota 86 и GR86. Отдельный интерес представляют GR Heritage Parts: уже сейчас можно заказать оригинальные головки и блоки 4A-GE для AE86, а на мероприятии покажут прототипы новых деталей, включая торпедо для A80 Supra.
Практический опыт для владельцев
Впервые на этом мероприятии Toyota Mobility Foundation проведёт сокращённую версию программы GR Driving Experience. За полдня участники отработают экстренное торможение, объезд препятствий, слалом и круговое движение, а потом попробуют контролируемый занос на специальном скользком покрытии Skidpad. Параллельно на коротком треке устроят тест-драйвы GR86 с Performance Software и сравнительные заезды с разными комплектами подвесок и тормозов. Запись уже открыта через сайт Fuji Speedway.
Почему это важно для российских владельцев
В России GR86 и Toyota 86 до сих пор остаются одними из самых популярных JDM-купе среди любителей заднего привода. Многие владельцы уже ставят TEIN, Ohlins или японские комплекты от Gazoo Racing, а также активно участвуют в любительских дрифт-сессиях. События вроде FUJI 86/BRZ STYLE дают возможность увидеть, как именно Toyota развивает платформу, и первыми оценить новые детали, которые потом появятся в продаже. Для тех, кто планирует глубокий тюнинг или просто хочет лучше понять поведение машины на пределе, такой формат — реальная альтернатива европейским трек-дням.
GR также обещает показать прототипы деталей, которые ещё не вышли в серию. Это шанс для российских тюнинг-ателье и владельцев заранее понять, что будет доступно в ближайшие сезоны и стоит ли ждать официальные GR-компоненты вместо кастомных решений.