Японский тюнинг-бренд D-SPORT RACING (подразделение SPK) представил новые спортивные тормозные колодки для двух популярных моделей Daihatsu — Copen и Mira e:s. Разработка ориентирована как на уличную эксплуатацию, так и на трек-дни, что особенно интересно владельцам лёгких кей-каров, которые активно дорабатывают свои машины.
Материал и характеристики
В колодках используется керамико-карбон-металлическая смесь. По заявлению производителя, состав обеспечивает стабильное замедление уже при низких температурах и сохраняет эффективность при сильном нагреве. При этом снижено образование пыли и исключены посторонние звуки, что важно для ежедневной езды. Дополнительное преимущество — пониженная агрессивность по отношению к тормозным дискам, что продлевает ресурс всей системы.
Моторспорт как основа разработки
Инженеры D-SPORT RACING использовали опыт участия в японских сериях. Колодки прошли проверку на гоночных версиях Copen, где требуется предсказуемое поведение при многократных торможениях на пределе. Теперь эти наработки доступны владельцам серийных автомобилей LA400K и LA400A.
Актуальность для России
В России Daihatsu Copen и Mira e:s встречаются в основном в привозных экземплярах. Владельцы часто дорабатывают подвеску, выхлоп и тормоза, чтобы машина лучше вела себя на извилистых дорогах и лёгком треке. Новые колодки D-SPORT RACING могут стать удачной заменой штатным, особенно если автомобиль уже получил более жёсткие пружины или увеличенные диски. Установка не требует доработки суппортов и подходит под оригинальные посадочные места.
Для тех, кто использует машину круглый год, важно, что колодки сохраняют характеристики при низких температурах — это актуально для большинства регионов России. При этом заявленный ресурс и щадящее отношение к дискам позволяют не менять комплект после каждых пары трек-дней.
Кому подойдут колодки
Новинка будет интересна владельцам Copen, которые участвуют в тайм-аттаках или просто хотят более уверенное торможение на горных серпантинах. Для Mira e:s, чья заводская тормозная система довольно скромная, апгрейд тоже имеет смысл, особенно если машина используется с прицепом или в условиях плотного трафика.
D-SPORT RACING традиционно поставляет компоненты через официальную дилерскую сеть в Японии. В Россию запчасти можно заказать через специализированные магазины JDM-компонентов или напрямую у импортёров. Цена и точные артикулы пока не объявлены, но по опыту предыдущих продуктов бренда они окажутся в среднем ценовом сегменте спортивных колодок.