В мире, где электромобили мчатся на батарейках, а автономные системы обещают руль без рук, вдруг появляется машина, которая шепчет: "Давайте вернёмся к истокам". Немецкая Capricorn Group, эта тихая сила в мире высоких технологий, только что родила свой первый гиперкар — Capricorn 01 Zagato. И не просто родила, а с размахом: всего 19 экземпляров, чтобы подчеркнуть эксклюзивность, как будто мир полон людей, способных потратить миллионы на чистый адреналин за рулём.
Дизайн, конечно, от итальянских мастеров Zagato — той самой студии, которая с 1919 года куёт легенды на колёсах. Вспомните Alfa Romeo 8C или Aston Martin DB4 GT Zagato: эти иконы не просто ездили, они танцевали по трассе. Здесь Андреа Микеле Загато, внук основателя Уго, объединился с Робертино Уайлдом, CEO Capricorn. Результат? Mid-engine, задний привод и механическая коробка — манифест для тех, кто считает, что настоящая страсть рождается из пота и рычания двигателя, а не из нажатия кнопки.
Под капотом — 5,2-литровый V8 на базе Ford, но с душой Capricorn. Суперчарджер разгоняет его до более 900 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента, с отсечкой на 9000 оборотах. Вес? Меньше 1200 кг благодаря карбоновому монококу в стиле LMP1 и кузову из того же лёгкого чуда. Соотношение мощности к массе — за гранью разумного, а разгон до сотни? Три секунды или меньше. Максималка — 360 км/ч. Ирония в том, что в эпоху, когда все гонятся за нулевыми выбросами, этот зверь выдыхает симфонию выхлопа, напоминая: иногда углерод — это не только CO2, но и волокна, которые делают машины лёгкими, как перо.
Capricorn не новички в этом цирке. Основанная в 1933 году, компания давно правит бал в лёгких материалах: от композитов до 3D-печати. Их технологии сияют в Формуле-1, LMP1 и даже в ралли — те самые, где каждая грамм решает исход. Аэродинамика 01 Zagato? Никаких гигантских спойлеров, которые портят силуэт. Вместо этого — хитрая игра с потоками воздуха под днищем и внутри, плюс двери в стиле "чайки" для драматического входа. Зеркала? Не на дверях, а на фендерах — чтобы сэкономить граммы и добавить шарма из 60-х.
Интерьер: Как в кокпите истребителя, но с кожей
Салон — это гимн минимализму. Почти всё из карбона, переключатели выточены из титана и алюминия, сиденья обиты Connolly leather, а всюду Alcantara. Три аналоговых циферблата и рычаги, как в гоночном болиде, — цифровой хлам сведён к минимуму. Здесь нет экранов, отвлекающих от дороги; только ты, рычаг 5-ступенчатой "доглег" от CIMA и рев V8. Это не машина для пробок — это для тех, кто ищет чистый драйв, где каждая смена передачи — как пощёчина скуке.
Производство ограничено 19 штуками в честь основания Zagato: 19 апреля 1919 года. Продажи монополизированы Loui E. Group, так что если вы не в списке "очень важных коллекционеров", придётся довольствоваться мечтами. В конце концов, в мире, где гиперкары плодятся как грибы после дождя, Capricorn 01 Zagato — это напоминание: настоящая редкость рождается не в конвейере, а в страсти двух наций. Немцы дают инженерию, итальянцы — душу. И да, это звучит как клише, но попробуйте разогнаться до 360 — и поймёте, почему оно работает.
Этот гиперкар — не просто техника, а заявление. Пока другие строят будущее на электричестве, Capricorn возвращает нас в золотую эру, где механика была искусством. Готовы ли вы к такому ретро-футуризму? Если да, то 01 Zagato ждёт вашего звонка. Только не забудьте: всего 19 мест в этом клубе.