Японская компания BRIDE, известная своими гоночными креслами, выпустила новую версию супер-семибакетного сиденья GIAS III. Модель получила название GIAS III NUGRAIN и уже доступна для предзаказа. Главное нововведение — использование синтетического материала NUGRAIN от Achilles, который по тактильным ощущениям максимально приближен к натуральной нубуковой коже.
Что изменилось в GIAS III NUGRAIN
В отличие от обычных тканевых или кожаных вариантов, NUGRAIN представляет собой синтетическую кожу с текстурой нубука. Материал устойчив к загрязнениям, легче чистится и не требует сложного ухода — важный плюс для тех, кто активно эксплуатирует машину на треке или в повседневной жизни. Цветовая гамма — спокойный чаркоал-грей, который хорошо сочетается с интерьерами большинства JDM-автомобилей.
Сиденье сохранило все ключевые характеристики линейки GIAS III: японское производство, огнестойкую ткань, соответствие нормам безопасности и вес около 14,5 кг. Для установки требуются фирменные салазки BRIDE серий RO, RB, RK или LR — в зависимости от модели автомобиля.
Для кого подойдёт новинка
GIAS III NUGRAIN выпускается в двух вариантах: стандартная подушка (G61NR2) и низкая подушка (G62NR2). Оба варианта стоят 346 500 йен (примерно 210–220 тысяч рублей по текущему курсу). Это не бюджетное решение, но для владельцев Toyota GR86, Subaru BRZ, Nissan Silvia, Mazda MX-5 и других популярных в России JDM-моделей такое кресло часто становится финальным штрихом в подготовке машины.
В России интерес к качественным гоночным сиденьям остаётся стабильным. Многие владельцы drift- и track-картоу выбирают BRIDE именно за сочетание боковой поддержки, относительно небольшого веса и совместимости с серийными ремнями безопасности. Новый материал NUGRAIN может привлечь тех, кто хочет получить более премиальный вид салона без постоянной борьбы с пятнами и износом ткани.
Практические нюансы покупки и установки
Сиденья продаются через официальную дилерскую сеть BRIDE в Японии и через импортёров. В России их можно заказать через специализированные магазины JDM-аксессуаров или напрямую у поставщиков. Важно помнить, что для каждой модели автомобиля нужно подбирать правильные салазки и, при необходимости, дорабатывать крепления. Также стоит учитывать, что после установки стационарных бакетов часто требуется перепрошивка или замена подушек безопасности, если автомобиль оснащён системой SRS.
Для трековых дней и соревнований по дрифту такие сиденья дают ощутимое преимущество: лучшую фиксацию тела и снижение веса по сравнению со штатными креслами. При этом материал NUGRAIN позволяет не жертвовать внешним видом салона, что важно для тех, кто использует машину и на улице, и на треке.