BMW официально представила в Японии специальную версию X5 — Final Edition. Модель построена на базе xDrive40d M Sport и получила ряд фирменных доработок, которые делают её заметно богаче и спортивнее стандартных комплектаций. Цена в Японии — 13,98 млн иен (около 8,3 млн рублей по текущему курсу), поставки начнутся уже в июле.
Что входит в Final Edition
Автомобиль получил 22-дюймовые колёса BMW Individual в двухцветном исполнении, красные суппорта M Sport, панорамную крышу и расширенный пакет M Sport Pro. В салоне — карбоновые вставки M Carbon и алькантаровая обшивка потолка. Внешность можно выбрать из четырёх цветов, включая фирменный M Carbon Black metallic.
Особое внимание уделили тормозной системе и выхлопу: красные суппорта и спортивная выпускная система M входят в стандартное оснащение этой версии. Для российского покупателя такие элементы выглядят особенно привлекательно — многие владельцы X5 в РФ сразу же ставят похожие доработки через сторонние тюнинг-ателье.
Техническая начинка
Под капотом — проверенный дизельный 3,0-литровый мотор с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Электромотор, встроенный в АКПП, помогает при старте и ускорении, а также обеспечивает более плавную работу Start/Stop. Заявленный расход топлива остаётся на уровне обычного xDrive40d, но езда становится комфортнее и тише.
В России дизельные X5 традиционно пользуются высоким спросом, особенно в регионах, где много трасс и зимой важно иметь уверенный крутящий момент. 48V-гибрид здесь выступает не как маркетинговый ход, а как реальное улучшение комфорта и экономичности без перехода на полноценный plug-in.
Интерес для российского рынка
Хотя Final Edition официально выпущена только для Японии, опыт показывает, что такие лимитированные версии часто находят путь в Россию через параллельный импорт или заказ у официальных дилеров. Многие владельцы X5 поколения G05 уже ищут способы добавить карбоновый декор и крупные колёса — Final Edition предлагает готовое заводское решение.
Кроме того, 48-вольтовая система даёт возможность чуть снизить расход в городе и уменьшить вибрации при остановках, что особенно заметно в московских и питерских пробках. Для тех, кто рассматривает X5 как основной автомобиль на несколько лет, такая версия может стать интересной альтернативой обычному M Sport.
BMW X5 остаётся одним из самых популярных премиум-кроссоверов в России, и появление даже региональной специальной серии показывает, что баварцы продолжают развивать модель, несмотря на смену поколений.