В мире, где автомобильные гиганты вроде BMW давно привыкли мчаться по асфальту на полной скорости, внезапный поворот к водным просторам кажется забавным капризом. Но нет, это не шутка: баварцы только что представили свою первую электрическую стенд-ап паддл-борд под названием BMW x SipaBoards. Разработана она в партнерстве со словенской компанией SipaBoards, и если вы думали, что электромобили — это вершина инноваций BMW, то эта доска готова доказать обратное. Или, по крайней мере, добавить немного морской соли в их и без того солидный портфель.
Давайте на минуту вернемся в историю. BMW, основанная в 1916 году как производитель авиационных двигателей, всегда любила экспериментировать. Помните ли вы их первые мотоциклы в 1920-х или культовые родстеры 1950-х, вроде легендарного BMW 507? А в 1970-е компания ворвалась на рынок с 3-й серией, задав тон спортивным седанам. Электрификация для BMW — не новость: еще в 1972 году они показали 1602 Elektro-Antrieb, один из первых электромобилей в Европе. Сегодня, с линейкой i-серии и грядущей Neue Klasse, баварцы лидируют в электромобильной гонке. Но почему бы не расширить горизонты? В эпоху, когда Tesla строит кибертраки, а Mercedes экспериментирует с гиперкарами, BMW решает покорить... воду. Ирония в том, что их новая игрушка разгоняется всего до 7,5 км/ч — медленнее, чем пробка в Мюнхене по утрам.
Техника на волне: что умеет BMW x SipaBoards
Эта доска — не просто кусок пластика с моторчиком. Оснащена интегрированным электромотором мощностью 300 ватт, она обеспечивает нулевые выбросы и почти бесшумную работу, идеально для тех, кто хочет наслаждаться плеском волн, а не ревом двигателя. Максимальная скорость 7,5 км/ч позволяет уверенно держаться против ветра или течения, а для лентяев — просто расслабиться и плыть. Автоматическая накачка делает подготовку проще: забудьте о ручном насосе, доска сама надуется до нужного давления.
Габариты впечатляют компактностью: длина 3,65 м, ширина 0,82 м, толщина 0,15 м. Весит всего 10,9 кг без мотора (14,9 кг с ним), что позволяет двум взрослым комфортно разместиться. Специальная X-тканевая конструкция с дроп-стич-кором гарантирует жесткость и стабильность — никаких качаний, как на бюджетных моделях. Управление через Bluetooth-遥кон в весле: интуитивно и без лишних проводов. А дизайн? Прямо из будущего Neue Klasse — той самой платформы для электромобилей BMW, которая обещает революцию в 2025 году. Минималистичные линии, матовые тона и намек на аэродинамику, адаптированную для воды. Если Neue Klasse сделает iX3 быстрее и умнее, то эта доска добавит ей... плавучести?
Безопасность на первом месте: если весло упадет в воду, мотор автоматически выключится, предотвращая неприятные сюрпризы. Под доской — LED-ambient подсветка для вечерних покатушек, а через фирменное приложение на смартфоне можно планировать маршруты, отслеживать заряд и даже использовать GPS. Стандартная батарея из двух 90-ватт-час модулей дает от 1 до 3,5 часов хода, но с 2026 года появится опция на 180 Вт·ч — до 7 часов автономии. Идеально для тех, кто хочет превратить озеро в личный трек.
Цена и доступность: не для всех серферов
Конечно, такая роскошь имеет цену: 3990 евро (примерно 70 000 рублей по текущему курсу). Доступна в онлайн-магазине BMW Lifestyle и у избранных дилеров SipaBoards. Для сравнения, обычная паддл-борд обойдется в 500–1000 евро, но с мотором BMW вы получаете не просто транспорт, а статусный аксессуар. Представьте: вы на воде, а вокруг завидуют взгляды — "Это же BMW!" В конце концов, в мире, где электромобили стали нормой, почему бы не сделать то же с водными видами спорта?
BMW x SipaBoards — это не просто гаджет, а заявление: баварцы готовы к любым вызовам, даже если они мокрые. Пока конкуренты вроде Porsche фокусируются на треках, BMW напоминает, что инновации — это про свободу. Может, следующий шаг — подводный электробайк? Шучу, но с BMW никогда не угадаешь. Если вы фанат бренда, эта доска — идеальный способ совместить любовь к скорости с релаксацией на волнах.