Вы купили новый радиатор охлаждения для двигателя TD5 и возможно уже начали примерку по месту. Есть вероятность, что Вы уже обнаружили что ваш новый радиатор отличается от старого. Например есть лишний патрубок, которого не было у старого. Прежде чем идти дальше есть смысл узнать немного больше об существующих вариантов.
Существует как минимум два принципиальных отличия радиатора для версии Евро 2 и Евро 3. У Евро 2 есть два нижних патрубка. Как правило новые радиаторы универсальные. Их продают в исполнении Евро 3, но с двумя патрубками один и которых заглушен.
Если у вас версия Евро 2 то необходимо просверлить отверстие в заглушенный патрубке. Второй патрубок имеет отверстие уменьшенного внутреннего размера. Не высверливаете его. Во-первых для Евро 3 так и должно быть, а во вторых для Евро 2 это не должно быть принципиально, так как в версии Евро 2 через этот патрубок подается охлаждающая жидкость на охладитель топлива. В охладителе Евро 2 на на входе стоит специальная втулка ограничивающая проход охлаждающей жидкости.
Оригинальный радиатор с LR Discovery TD5 версия Евро 2 имеет два сквозных полноразмерных патрубка.
Новый универсальный радиатор Евро2/3 для TD5 PDK000100. Патрубки в состоянии Евро 3
Не в коем случае не увеличиваете диаметр отверстия на правом фото. Если вы рассверлите это отверстие то заметно снизится эффективность работы печки. Двигатель будет очень плохо прогреваться.
Оригинальный технический бюллетень прилагается.Land Rover Defender / Discovery 2 TD5: Замена радиатора системы охлаждения | ||
Технический бюллетень замена радиатора Land Rover Defender, Series II All Td5 derivatives up to VIN: Discovery Series II 2A 736340 Defender 2A 622424 Bulletin No: 0009 Discovery Series II (LT) CDS. ref: L8711bu Defender (LD) Issue: 1 Date: 27.02.02 |
||
06-04-2016 English 769.78 KB 1 254 | Скачать | |