Снятие и установка регулирующего клапана

1.	トランスアクスルASSY	2.	コントロールバルブASSY	3.	スナップリング
4.	カラー	5．	マニュアルプレート	6.	ロックナット
7.	ロックナット	8.	オイルフィルターASSY	9.	オイルパン取付ボルト
10.	ドレーンプラグガスケット	11.	ドレーンプラグ	12.	オイルパン
13.	オイルパンガスケット	14.	マグネット	15.	リップシール
A.	Oリング
イラスト内のシンボルマークについては、部品構成図内で使用している記号一覧を参照する。
下記シンボルマークについては、指定フルードを使用する。
	：ニッサンCVTフルードNS‐2

1.バッテリーのマイナス端子を取り外す。

取り外し

3.CVTフルードをトランスアクスルASSYより抜き取る。

4.ドレーンプラグガスケットをドレーンプラグより取り外す。

5.アンダーカバーを取り外す。

	：車両フロント
	：オイルパン取付ボルト

摩耗材が多量にある場合は、クラッチ及びブレーキプレートの摩耗が考えられる。
鉄粉がある場合は、ベアリング、ギヤ、クラッチ及びブレーキプレートの摩耗が考えられる。
アルミ粉がある場合は、ブッシュ摩耗及びアルミ鋳物部品の切粉やバリの混入が考えられる。

：車両フロント

■ 注意 ■

カラーを落下させないこと。

■ 注意 ■

CVTユニットコネクターを損傷させないこと。

：車両フロント

	：車両フロント
	：ボルト

：車両フロント

■ 注意 ■

コントロールバルブASSYを落とさないこと。

ボルト	首下長さ（mm）	本数
A	30	4
B	70	6
C	53	2

：車両フロント

■ 注意 ■

コントロールバルブ取付面を触ったり、拭いたりしないこと。
レシオコントロールバルブ（D）内にリターンスプリングが入っているので落とさないこと。
変速リンクを逆に組み付けないこと。
変速リンクの溝（E）がステップモーターの溝（F）に入っていることを確認すること。
ハーネスはセカンダリー圧センサー（G）の上を配索すること。