Управление автоматическим переключением схемы смены
走行条件によりノーマルパターンとパワーパターンを自動的に切り換えます。
| Dレンジ | O/D ON | ノーマルパターン自動変速 |
| 1←→2←→3←→4（O/D） | ||
| ↑ | ||
| 自動切換 | ||
| ↓ | ||
| パワーパターン自動変速 | ||
| 1←→2←→3←→4（O/D） | ||
| O/D OFF | ノーマルパターン自動変速 | |
| 1←→2←→3 | ||
| ↑ | ||
| 自動切換 | ||
| ↓ | ||
| パワーパターン自動変速 | ||
| 1←→2←→3 | ||
| 2レンジ | ノーマルパターン自動変速 | |
| 1←→2←3 | ||
| 1レンジ | 1速固定（1←2←3） | |
シフトパターン切換条件- ノーマルパターン→パワーパターン
セレクトレバー Dレンジ（注1） アクセル踏込速度 設定値以上（注2）
注1：Dレンジ以外（2、1レンジ）ではノーマルパターンの変速となる。注2：アクセル開度、車速により、図のように16の領域を設け、各領域でパワーパターンへの切り換え、アクセル踏込速度を設定する。アクセル踏込速度がこの設定値以上になったとき、ノーマルパターンからパワーパターンに切り換わりやすくしている。
- パワーパターン→ノーマルパターン
アクセル開度 約1/8以下 作動遅れ時間 車速に応じて最大3秒