Педаль чувствует себя не так

 
 点検要領

 
 1.ABS警告灯の表示確認
キースイッチONから約1秒後又は走行中、ABS警告灯が消灯していることを確認する。
確認結果

OK>>2へ

NG>>キースイッチONから約1秒後、ABS警告灯が消灯しないを参照する。

 
 2.ブレーキペダルストローク点検
ブレーキペダルのストロークを点検する。車載上の点検整備を参照する。
点検結果

OK>>3へ

NG>>
  • ブレーキ配管のエア抜きを行う。エア抜きを参照する。
  • ブレーキペダル、ブレーキブースター、マスターシリンダーの取付部のガタ、緩み及びブレーキ系統の液漏れ等の点検を行い、異常があれば修理する。ブレーキペダル:車載上の点検整備 、ブレーキブースター:車載上の点検整備を参照する。

 
 3.ブレーキ制動力点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ABSアクチュエーター・C/Uコネクターを外し、ABSが作動しない状態で制動力が適切か点検する。
  3. ABSアクチュエーター・C/Uコネクターを接続後、各システムの自己診断を実施する。
点検結果

OK>>4へ

NG>>ブレーキ系統の点検を行う。

 
 4.自己診断の実施
自己診断を実施する。自己診断を参照する。
不具合系統が表示されるか?

YES>>不具合系統を点検する。表示項目一覧を参照する。

NO>>5へ

 
 5.車輪回転センサー及びセンサーローター点検
車輪回転センサー及びセンサーローターを点検する。DTC C1101 後輪右回転センサ-1を参照する。
点検結果

OK>>6へ

NG>>該当不具合箇所を修理又は交換する。

 
 6.ABSアクチュエーター・C/Uの点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ABSアクチュエーター・C/Uのコネクターを外す。
  3. ABSアクチュエーター・C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、ABSアクチュエーター・C/Uの入出力信号を点検する。コントロールユニット入出力信号基準値を参照する。
点検結果

OK>>7へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

 
 7.修理後の確認
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. エンジンを始動し、車速30 km/h以上で約1分間走行する。
  3. ABS警告灯の消灯を確認する。
  4. 車両停止後、キースイッチをOFFにする。
  5. キースイッチをONにする。
  6. “自己診断結果”を確認する。
自己診断結果

OK>>点検終了

NG>>ABSアクチュエーター・C/Uを交換する。