Японские автомобильные аукционы с акцентом на Nissan NV150 AD VY12

dtc c1274 j/b неисправность системы 1, диагностика неисправности системы

DTC C1274 J/B系異常1


  • メインリレーの異常を検出した場合
 
 CONSULT-IIIデータモニタ表示

数値データは参考値を示す。
モニタ項目
操作又は測定条件
表示値
ジェネレータ デンアツ（V）
2WD-4WD切替SW：2WD（アイドリング）
約2 – 5 V
2WD-4WD切替SW：4WD（発進時）
約0 – 20 V
モータ デンアツ（V）
走行時
2WD-4WD切替SW：2WD
0 V
2WD-4WD切替SW
：4WD（発進時）
約0 – 20 V
メイン リレー（ON/OFF）
  • 車両停止時
  • 2WD-4WD切替SW：4WD
A/Tセレクトレバー
：P、Nレンジ
OFF
上記以外
ON

 
 点検要領

  • CONSULT-IIIの自己診断結果で“J/B系異常1［C1274］”が表示された場合は下記の点検を行う。
 
 1.メインリレー信号点検

CONSULT-IIIを使用する
  1. エンジンを始動する。
  2. “e·4WDシステム”の“データモニタ”を選択する。
  3. “ジェネレータ デンアツ”、“モータ デンアツ”、及び“メイン リレー”の表示を点検する。「CONSULT-IIIデータモニタ表示」を参照する。
点検結果

OK>>10へ

NG>>2へ

 
 2.メインリレー回路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. e·4WD C/Uコネクター及びジャンクションボックス（メインリレー）コネクターを外す。
  3. e·4WD C/Uコネクター7番端子〜ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター2番端子間の導通を点検する。
    7 – 2
    		：導通あり

  4. e·4WD C/Uコネクター7番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
    7 – ボディーアース
    		：導通なし

点検結果

OK>>3へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 3.メインリレー点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ジャンクションボックスを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
  3. ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター1〜2番端子間の抵抗を点検する。
    1 – 2
    		：約29 Ω

  4. ジャンクションボックス（パワーケーブル）コネクター8番端子〜ジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクター9番端子間の導通を点検する。
    条件
    		導通
    ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター1〜2番端子間にバッテリー電圧を加える
    		導通あり
    ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター1〜2番端子間にバッテリー電圧を加えない
    		導通なし

    ■ 注意 ■
    • 電圧を加えるときは電源とジャンクションボックス（メインリレー）コネクター端子間にヒューズを入れること。
    • ショートさせないように注意すること。

点検結果

OK>>4へ

NG>>ジャンクションボックスを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

 
 4.e·4WDモーター電圧モニター回路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. e·4WD C/Uコネクター及びジャンクションボックス（ヒューズB）コネクターを外す。
  3. e·4WD C/Uコネクター22番端子〜ジャンクションボックス（ヒューズB）コネクター6番端子間の導通を点検する。
    22 – 6
    		：導通あり

  4. e·4WD C/Uコネクター22番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
    22 – ボディーアース
    		：導通なし

  5. ジャンクションボックス（ヒューズB）コネクター6番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
    6 – ボディーアース
    		：導通なし

点検結果

OK>>5へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 5.ジャンクションボックス点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ジャンクションボックス（ヒューズB）コネクター及びジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクターを外す。
  3. ジャンクションボックス（ヒューズB）コネクター6番端子〜ジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクター9番端子間の導通を点検する。
    6 – 9
    		：導通あり

  4. ジャンクションボックス（ヒューズB）コネクター6番端子及びジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクター9番端子の接続状態及び損傷の有無を点検する。
点検結果

OK>>6へ

NG>>ジャンクションボックスを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

 
 6.ジェネレーター電圧モニター回路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. e·4WD C/Uコネクター及びジャンクションボックス（ヒューズA）コネクターを外す。
  3. e·4WD C/Uコネクター20番端子〜ジャンクションボックス（ヒューズA）コネクター7番端子間の導通を点検する。
    20 – 7
    		：導通あり

  4. e·4WD C/Uコネクター20番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
    20 – ボディーアース
    		：導通なし

  5. ジャンクションボックス（ヒューズA）コネクター7番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
    7 – ボディーアース
    		：導通なし

点検結果

OK>>7へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 7.ジャンクションボックス点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ジャンクションボックス（ヒューズA）コネクター及びジャンクションボックス（パワーケーブル）コネクターを外す。
  3. ジャンクションボックス（ヒューズA）コネクター7番端子〜ジャンクションボックス（パワーケーブル）コネクター8番端子間の導通を点検する。
    7 – 8
    		：導通あり

  4. ジャンクションボックス（ヒューズA）コネクター7番端子及びジャンクションボックス（パワーケーブル）コネクター8番端子の接続状態及び損傷の有無を点検する。
点検結果

OK>>8へ

NG>>ジャンクションボックスを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

 
 8.電流センサー回路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. e·4WD C/Uコネクター及びジャンクションボックス（電流センサー）コネクターを外す。
  3. e·4WD C/Uコネクター11、24、27番端子〜ジャンクションボックス（電流センサー）コネクター3、4、5番端子間の導通を点検する。
    11 – 3
    		：導通あり
    27 – 4
    		：導通あり
    24 – 5
    		：導通あり

点検結果

OK>>9へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 9.電流センサー点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. ジャンクションボックスを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
  3. ジャンクションボックス（電流センサー）コネクター3〜4番端子に5 V電圧を加える。
    ■ 注意 ■
    • 電圧を加えるときは、3番端子にプラス、4番端子にマイナスを接続すること。
    • 電圧を加えるときは電源とジャンクションボックス（電流センサー）コネクター端子間にヒューズを入れること。
    • ショートさせないように注意すること。

  4. ジャンクションボックス（電流センサー）コネクター5番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
    5 – ボディーアース
    		：0.4 – 0.7 V

点検結果

OK>>10へ

NG>>ジャンクションボックスを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

 
 10.e·4WD C/Uの点検
e·4WD C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、e·4WD C/Uの入出力信号を点検する。e·4WDコントロールユニット入出力信号基準値を参照する。
点検結果

OK>>11へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

 
 11.修理後の確認
しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。
点検結果

OK>>点検終了

NG>>10へ