Таблица диагностики неисправностей по явлениям
システム—エンジン制御システム|
|
現象 |
参照先 |
|||||||||||||
|
始 動 不 良 |
エ ン ス ト ・ 回 転 落 ち |
息 付 き ・ ヘ ジ テ ｜ シ ョ ン |
ノ ッ キ ン グ ・ ノ ッ キ ン グ 音 |
加 速 不 良 ・ 出 力 不 良 |
ア イ ド ル 回 転 数 不 良 |
ア イ ド ル 回 転 変 動 大 ／ ハ ン チ ン グ |
ア イ ド ル 振 動 |
回 転 落 ち 不 良 ／ 吹 き 放 し |
オ ｜ バ ヒ ｜ ト ・ オ ｜ バ ヒ ｜ ト 感 |
燃 費 悪 い ・ 航 続 距 離 短 い |
オ イ ル 消 費 多 い |
充 電 不 良 ・ バ ッ テ リ 上 が り |
|||
|
不具合現象コード |
AA |
AB |
AC |
AD |
AE |
AF |
AG |
AH |
AJ |
AK |
AL |
AM |
HA |
||
|
燃料 |
フューエルポンプ回路 |
1 |
1 |
2 |
3 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
3 |
|
2 |
フューエルポンプ
|
|
プレッシャレギュレータ |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
4 |
|
|
燃圧点検
|
|
|
フューエルインジェクタ回路 |
1 |
1 |
2 |
3 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
2 |
|
|
フューエルインジェクタ
|
|
|
EVAPシステム |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
4 |
|
|
エバポレーティブエミッション（EVAP）システム
|
|
|
吸気 |
PCVシステム |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
4 |
1 |
|
ポジティブクランクケースベンチレーション（PCV）
|
|
アイドル回転制御 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
基本点検要領
|
|||
|
電子制御スロットル |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
|
2 |
DTC P1121 電子制御スロットル、DTC P1122 電子制御スロットル |
|
|
タンブルコントロールバルブ制御 |
|
|
|
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTC P2008 タンブルコントロールバルブ
|
|
|
点火 |
点火時期制御 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
基本点検要領
|
|
イグニッションコイル回路 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
2 |
|
|
DTC P0350 イグニッションコイル
|
|
|
EGR |
EGRコントロールバルブ回路 |
|
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
|
3 |
|
|
DTC P0403 EGRコントロールバルブ
|
|
EGRシステム |
2 |
1 |
DTC P0400 EGRシステム、DTC P1402 EGRシステム |
||||||||||||
|
ECM電源、アース回路 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
3 |
3 |
|
2 |
3 |
|
|
ECMの電源及びアース回路
|
|
|
エアフローセンサ回路 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
2 |
|
|
DTC P0101 エアフローセンサ、DTC P0102、P0103 エアフローセンサ |
|
|
水温センサ回路 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
DTC P0117、P0118 水温センサ
|
||||||||
|
O2センサ1回路 |
|
|
|
|
|
|
DTC P0132 O2センサ1、DTC P0134 O2センサ1 |
||||||||
|
スロットルポジションセンサ回路 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
DTC P2135 スロットルポジションセンサ
|
|||||||
|
アクセルペダルポジションセンサ回路 |
|
|
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
DTC P2138 アクセルペダルポジションセンサ
|
|||
|
ノックセンサ回路 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
DTC P0327、P0328 ノックセンサ
|
|
|
クランクシャフトポジションセンサ回路 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DTC P0335 クランクシャフトポジションセンサ
|
|
|
カムシャフトポジションセンサ回路 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DTC P0340 カムシャフトポジションセンサ
|
|
|
車速信号回路 |
|
2 |
3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
DTC P0500 車速センサ
|
|
|
ECM |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
|
DTC P0605 ECM、DTC P1065 ECM |
|
|
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ回路 |
|
3 |
2 |
|
1 |
3 |
2 |
2 |
3 |
|
3 |
|
|
DTC P0011 インテークバルブタイミング制御
|
|
|
パーク/ニュートラルポジションスイッチ回路 |
|
|
3 |
|
3 |
|
3 |
3 |
|
|
3 |
|
|
DTC P1706 パーク/ニュートラルポジションスイッチ
|
|
|
冷媒圧力センサ |
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
4 |
|
|
冷媒圧力センサ
|
|
|
電気負荷信号回路 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
電気負荷信号
|
|
|
エアコン回路 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
3 |
|
2 |
自己診断機能、機能点検 |
|
|
ABSアクチュエータ·C/U |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
故障診断
|
|
システム—エンジン本体およびその他|
|
現象 |
参照先 |
|||||||||||||
|
始 動 不 良 |
エ ン ス ト ・ 回 転 落 ち |
息 付 き ・ ヘ ジ テ ｜ シ ョ ン |
ノ ッ キ ン グ ・ ノ ッ キ ン グ 音 |
加 速 不 良 ・ 出 力 不 良 |
ア イ ド ル 回 転 数 不 良 |
ア イ ド ル 回 転 変 動 大 ／ ハ ン チ ン グ |
ア イ ド ル 振 動 |
回 転 落 ち 不 良 ／ 吹 き 放 し |
オ ｜ バ ヒ ｜ ト ・ オ ｜ バ ヒ ｜ ト 感 |
燃 費 悪 い ・ 航 続 距 離 短 い |
オ イ ル 消 費 多 い |
充 電 不 良 ・ バ ッ テ リ 上 が り |
|||
|
不具合現象コード |
AA |
AB |
AC |
AD |
AE |
AF |
AG |
AH |
AJ |
AK |
AL |
AM |
HA |
||
|
燃料 |
フューエルタンク |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
フューエルタンク
|
|
燃料配管 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
※、フューエルシステム |
||||||||
|
ベーパロック |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
||
|
デポジット |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
— |
||||
|
粗悪燃料（オクタン価が低い） |
|
|
|
— |
|||||||||||
|
吸気 |
エアダクト |
|
5 |
5 |
|
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
|
|
エアクリーナー、エアダクト
|
|
エアクリーナエレメント |
エアクリーナー、エアダクト
|
||||||||||||||
|
エア漏れ （エアフローセンサ - 電子制御スロットル） |
5 |
5 |
5 |
5 |
エアクリーナー、エアダクト
|
||||||||||
|
電子制御スロットル |
※ |
||||||||||||||
|
エア漏れ （インテークマニホールド、コレクタ、ガスケット） |
|||||||||||||||
|
タンブルコントロールバルブ |
|
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTC P2008 タンブルコントロールバルブ
|
|
|
始動 |
バッテリ |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
バッテリー
|
|
オルタネータ回路 |
充電システム
|
||||||||||||||
|
スタータ回路 |
3 |
|
|
|
|
|
|
始動システム
|
|||||||
|
シグナルプレート |
6 |
※ |
|||||||||||||
|
パーク/ニュートラルポジションスイッチ |
4 |
DTC P1706 パーク/ニュートラルポジションスイッチ、インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統 |
|||||||||||||
|
エンジン |
シリンダヘッド |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
|
|
※ |
|
シリンダヘッドガスケット |
4 |
3 |
|
||||||||||||
|
シリンダブロック |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
6 |
4 |
|||||
|
ピストン |
|||||||||||||||
|
ピストンリング |
|||||||||||||||
|
コンロッド |
|
||||||||||||||
|
ベアリング |
|||||||||||||||
|
クランクシャフト |
|||||||||||||||
|
バルブ機構 |
タイミングチェーン |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
|
|
|
|
カムシャフト |
|||||||||||||||
|
インテークバルブタイミング制御 |
|||||||||||||||
|
インテークバルブ |
3 |
||||||||||||||
|
エキゾーストバルブ |
|||||||||||||||
|
排気 |
エキゾーストマニホールド/チューブ/ガスケット |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
|
|
※、エキゾーストシステム |
|
三元触媒 |
|||||||||||||||
|
潤滑 |
オイルパン/オイルストレーナ/オイルポンプ/オイルフィルタ/オイルギャラリ/オイルクーラ |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
|
5 |
|
|
※、オイルフィルター |
|
オイルレベル |
エンジンオイル
|
||||||||||||||
|
冷却 |
ラジエータ/ホース/ラジエータキャップ |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
2 |
5 |
|
|
ラジエーター
|
|
サーモスタット |
5 |
※ |
|||||||||||||
|
ウオータポンプ |
|
||||||||||||||
|
ウオータギャラリ |
|||||||||||||||
|
クーリングファン |
|
ラジエーター
|
|||||||||||||
|
冷却水量 |
5 |
冷却水
|
|||||||||||||