- Информация о материале
- Просмотров: 129
В мире, где автомобили становятся все более похожими на гаджеты, а пикапы — на верных лошадей для ковбоев современности, Nissan решил не изобретать велосипед. Или, точнее, не изобретать новый шасси. 19 ноября в Австралии компания представила обновленный Navara — модель, которая теперь тесно обнимается с Mitsubishi Triton на уровне платформы, двигателей и прочих внутренностей. Это не просто ленивый ребрендинг, а хитрый ход альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, где ресурсы делят, как пиццу на корпоративе. Продажи стартуют в первом квартале 2026 года в Австралии и Новой Зеландии, и, судя по всему, этот тандем обещает встряхнуть рынок внедорожников.
- Информация о материале
- Просмотров: 152
Представьте себе: вы мчитесь по городским улицам на машине, которая выглядит как мотоцикл, но переключает передачи сама, без лишних драм. Именно это Yamaha TMAX подарила миру ровно 25 лет назад, и теперь, в честь юбилея, японский гигант выкатывает специальную версию TMAX560 25th Anniversary ABS. Цена? Всего 1 507 000 йен – мелочь для тех, кто ценит комфорт с долей адреналина. А если вы думали, что скутеры – это для пенсионеров с корзинкой, то эта модель докажет обратное, с иронией подмигивая: "Я не просто транспорт, я стиль жизни".
Подробнее: Yamaha TMAX: 25 лет эволюции от скутера к легенде на двух колесах
- Информация о материале
- Просмотров: 142
В мире, где автомобили не просто ездят, а еще и отражают нашу заботу об экологии, компания BASF делает очередной шаг к устойчивому будущему. Недавно в немецком Мюнстере, на базе местного подразделения, стартовала работа новенького завода по производству OEM-красок для автомобилей. Это не просто конвейер с банками краски — это высокотехнологичный комплекс, который обещает стабильное качество и повышенную эффективность. А главное, он работает на 100% возобновляемой энергии, что звучит как идеальный саундтрек для эры электромобилей и зеленых инициатив.
- Информация о материале
- Просмотров: 123
В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем пробки в мегаполисах, компания Materialise, лидер в софте для аддитивного производства (AM), только что объявила о своей новой стратегии CO-AM. Это не просто обновление – это шаг к автоматизации рабочих процессов, которая сделает производство запчастей и прототипов таким же плавным, как езда на электрокаре по гладкому шоссе. Представьте: вместо того чтобы инженеры часами ковырялись в чертежах, системы сами оптимизируют всё от дизайна до финальной детали. Ирония в том, что в эпоху, когда мы жалуемся на "роботов, крадущих рабочие места", эти роботы теперь печатают нам новые машины.
- Информация о материале
- Просмотров: 137
В мире, где таксисты всё чаще борются с дефицитом коллег и растущей тенью электромобилей, японская компания Denno Kotsu решила добавить перчинки в рутину. Их облачная система распределения такси DS теперь официально связана с приложением Uber, и это охватывает уже 30 префектур — от шумных улиц Токио до тихих улочек провинциальных городов. Представьте: один планшет в кабине, и вуаля — заказы с Uber и телефонные звонки сливаются в единый поток. Звучит как мечта ленивого водителя? Или, скорее, спасение для индустрии, которая вот-вот утонет в бюрократии?
Подробнее: Uber за рулём японских такси: интеграция DS расширяется на 30 префектур
- Ноль рублей на апгрейд: Секретные трюки с субвуферным выходом для идеального автозвука
- BLANC едет в Токио: "нестроящийся" отель на колесах покоряет Trailer House Show
- Акции Mazda взлетают: иена слабеет, а инвесторы ликуют
- Blitz делает Outlander PHEV ниже и злее: Рестайлинг подвески DAMPER ZZ-R для японского гибрида