- Информация о материале
- Просмотров: 40
В Японии кузовные мастерские столкнулись с серьёзной проблемой: нехватка растворителей на основе нафты. По данным опроса 594 компаний, 88,7 % сервисов испытывают трудности с закупкой разбавителя для краски. Ситуация усугубляется частыми градобоями, когда на капотах и крышах появляются сотни вмятин. В таких условиях всё больше внимания уделяют технологии дентрипер (dent repair), позволяющей убрать повреждения без традиционной шпаклёвки и сварки.
Подробнее: Дентрипер как спасение: как японские кузовщики экономят на материалах в условиях дефицита
- Информация о материале
- Просмотров: 30
Многие владельцы Subaru BRZ в России рано или поздно приходят к мысли, что заводская или дилерская акустика не раскрывает потенциал машины. Именно с такой ситуацией столкнулся японский владелец BRZ по имени Оцука, история которого отлично иллюстрирует, как правильно апгрейдить звук в заднеприводном купе.
Подробнее: Владелец Subaru BRZ отказался от дилерской аудиосистемы и получил чистый верх в Sublime
- Информация о материале
- Просмотров: 28
Японские компании Ryobi и Nature Architects представили прототипы алюминиевого литья с необычными свойствами. Вместо жёстких деталей инженеры научились придавать алюминию «гибкость» и «пружинистость» за счёт формы. Показ состоится на выставке «人とくるмаのテクノロジー展 2026» в Йокогаме.
Подробнее: Гибкий алюминий и «пружинящие» колёса: что показали Ryobi и Nature Architects
- Информация о материале
- Просмотров: 29
Японская Yokohama Rubber начала поставки летних шин ADVAN V61 в качестве оригинальной комплектации для обновлённой Mazda CX-5. Размерность — 225/65R17 102V. Шины будут устанавливаться как на автомобили для японского рынка, так и на версии, предназначенные для Европы.
Подробнее: Новая Mazda CX-5 получила заводские шины Yokohama ADVAN V61
- Информация о материале
- Просмотров: 36
На предстоящих выставках «人とくるまのテクノロジー展 2026» в Йокогаме и Нагое компания Nature Architects покажет два прототипа, созданных с применением Generative Engineering. Совместно с производителем Asano они разработали интегрированный бампер с краш-боксом и инновационную конструкцию самого краш-бокса. Главная цель — снизить массу, сократить количество деталей и сохранить высокий уровень пассивной безопасности.
Подробнее: Японские инженеры объединили бампер и краш-бокс в единую конструкцию