- Информация о материале
- Просмотров: 157
Когда Suzuki выпускает обновление для своего легендарного скутера Address 125, это не просто новость — это почти семейное событие для тех, кто привык называть его «通勤快速», то есть «скоростным попутчиком для поездок на работу». И вот, в сентябре 2025 года, японский бренд представил новую версию этого народного любимца, которая, кажется, готова ответить на все претензии старых ворчунов вроде меня. Да, я один из тех, кто с 2018 года гоняет на своем Address и ворчал на каждое обновление. Но, черт возьми, на этот раз Suzuki меня удивили!
Подробнее: Новый Suzuki Address 125: эволюция, от которой старые фанаты позеленеют от зависти
- Информация о материале
- Просмотров: 199
Сентябрь выдался жарким не только по погоде, но и по новостям из мира автомобилей. Рейтинг самых обсуждаемых моделей месяца, составленный на основе просмотров и уникальных баллов, возглавил Nissan Z 2026 модельного года с его ретро-версией Heritage Edition. Давайте разберёмся, почему фанаты Z32, культового Nissan 300ZX, едва сдерживают слёзы умиления, и что ещё интересного подкинул нам автомобильный мир.
- Информация о материале
- Просмотров: 189
Когда Nissan выпустил Aura Nismo, многие автолюбители увидели в нём не просто компактный хэтчбек, а настоящий вызов скучным городским будням. Эта машина с характером, вдохновлённая спортивным духом NISMO, всегда выглядела так, будто хочет чуть больше внимания на дороге. И вот, японские мастера из BLITZ, известные своими тюнинг-изысками, решили, что пора опустить Aura Nismo поближе к асфальту — в прямом смысле. Новый комплект регулируемой подвески DAMPER ZZ-R и его продвинутая версия SpecDSC Plus теперь доступны для моделей 2024 года выпуска. Давайте разберёмся, что это за зверь и стоит ли он того, чтобы ваша Aura стала ещё более приземлённой.
Подробнее: Ниже и стильнее: Nissan Aura Nismo получил подвеску BLITZ DAMPER ZZ-R
- Информация о материале
- Просмотров: 164
Когда речь заходит о полупроводниках, мы, автолюбители, обычно представляем себе микросхемы в наших машинах, которые заставляют двигатель петь или навигатор не путать лево и право. Но японская компания JTEKT решила копнуть глубже, а точнее – в саму суть производства чипов. На днях они объявили, что с января 2026 года начнут местное производство подшипников для драй-помп в Китае. Да-да, не для двигателей или коробок передач, а для оборудования, которое создаёт те самые чипы, без которых современный автомобиль – просто груда металла с колёсами.
Подробнее: JTEKT рвётся на китайский рынок: подшипники для полупроводников с азиатским акцентом
- Информация о материале
- Просмотров: 172
Когда вы думаете о Бразилии, в голову приходят карнавалы, футбол и, конечно, бесконечные пробки в Сан-Паулу. Но для Honda эта страна — настоящий Клондайк на двух колёсах. Компания объявила о грандиозных планах: с 2026 по 2029 год вложить около 16 миллиардов реалов (почти 3 миллиарда долларов по текущему курсу) в расширение своего мотоциклетного завода в Манаусе. Цель? Увеличить производство до 160 миллионов единиц в год к 2026 году и создать 350 новых рабочих мест. Ну что ж, кажется, у бразильских дорог скоро станет ещё теснее.