В мире, где японские автопроизводители вроде Toyota и Honda давно задают тон в сегменте минивэнов, внезапный гость из Поднебесной вызывает настоящий ажиотаж. Компания Folorfly объявила о запуске в Японии премиального электромобиля ZEEKR 009 – просторного MPV от бренда ZEEKR, входящего в империю китайского концерна Geely. Это не просто очередной импорт: это вызов стереотипам, подкреплённый скандинавским шиком и впечатляющими цифрами. Социальные сети уже взорвались: "Мазика! ZEEKR реально приехал в Японию!" – пишут пользователи X, а кто-то добавляет с ноткой скепсиса: "Китайский минивэн? Звучит как сюжет фантастического фильма, но выглядит солидно".
Давайте разберёмся, что же такого в ZEEKR 009, что заставляет даже закоренелых фанатов японских "односкоростных" минивэнов чесать затылок. Этот электрокар – настоящий монстр размеров: длина 5209 мм, ширина 2024 мм и высота 1812 мм. Внутри – царство для семерых пассажиров, где второй ряд оснащён капитанскими креслами с массажем, подогревом, вентиляцией и даже динамиками в подголовниках. Представьте: едете по хайвею, а шум в салоне всего 64,5 дБ на 120 км/ч – тише, чем шепот в библиотеке. Панорамная крыша заливает интерьер светом, создавая иллюзию, будто вы не в машине, а в мобильном люксе. Ирония в том, что в эпоху, когда японские минивэны вроде Alphard фокусируются на практичности, ZEEKR 009 добавляет голливудского лоска: "Это не просто транспорт, это опыт", – как будто шепчет дизайн от шведского центра Zeekr Global Design Center под руководством экс-аудиста Стефана Зилаффа.
Под капотом – не шутки, а 612 лошадей
Техническая начинка ZEEKR 009 – это где ирония переходит в уважение. Батарея CATL Qilin ёмкостью 140 кВт·ч обещает до 822 км пробега по тестовому циклу ZEEKR – цифра, которая заставит задуматься владельцев Tesla Model S. Два электромотора выдают 450 кВт (612 л.с.) и 693 Нм крутящего момента, разгоняя 2,87-тонную махину от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Для минивэна? Это как если бы ваш семейный фургон решил посоревноваться с Porsche на светофоре. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,27 – редкость для такого гиганта, благодаря чему он не только быстр, но и эффективен. Дизайн с вертикальными "плавниками" на решётке и цельной задней оптикой длиной 1,47 м выглядит футуристично, но с намёком на Volvo – не зря Geely владеет шведским брендом с 2010 года.
Кстати, о Geely: китайский титан, купивший Volvo за 1,8 млрд долларов в разгар глобального финансового кризиса, не просто скопировал скандинавский стиль. ZEEKR, запущенный в 2021 году как премиум-EV-подразделение, уже покоряет рынки Австралии и Сингапура, где ZEEKR 009 хвалят за баланс роскоши и надёжности. В Японии Folorfly, известная коммерческими EV вроде серии F1, берёт на себя дистрибуцию и сервис – сеть центров по всей стране обещает "безбеспокойный" опыт. Это не первый китайский натиск: вспомните BYD с их электробусами в Токио или Chery, пробивающуюся в Азию. Но ZEEKR 009 – шаг вперёд, особенно на фоне японского скепсиса к импортным EV после скандалов с батареями.
Реакция народа: от шока к восторгам
В X (бывшем Twitter) царит смесь удивления и энтузиазма. "Ускорение 4,5 секунды? Для минивэна это же ракета!" – комментируют те, кто привык к спокойным гибридам вроде Toyota Sienna. Другие фокусируются на комфорте: "Второй ряд – сплошное блаженство, идеально для такси или семейных поездок". Есть и практичные идеи: "Представьте этот зверь в роли люксового шаттла для туристов по Токио". А с иронией: "Китайцы сделали то, чего японцы стесняются – минивэн, который не стыдно показать в центре города". Премьера на Japan Mobility Show 2025 (29 октября – 3 ноября) только подогревает интерес: "Ещё один повод заглянуть на выставку!"
В итоге, ZEEKR 009 – это не просто машина, а заявление: Китай не только производит бюджетные хэтчбеки, но и претендует на премиум-сегмент. С Volvo в ДНК и японским сервисом Folorfly, он может встряхнуть рынок, где доминируют местные гиганты. Будет ли это хитом или эпизодическим феноменом? Время покажет, но одно ясно: японские дороги вот-вот станут чуточку интереснее. А вы готовы к такому "китайскому сюрпризу"?