В мире, где электромобили обычно красуются в строгих тонах серого или черного, словно строгие офисные костюмы, китайский гигант Xiaomi решил добавить перчинки. Вместе с немецким химическим магнатом BASF они объявили о грандиозном плане: за три года разработать целых 100 новых цветов для кузовов электромобилей. Представьте: ваш SU7 не просто машина, а холст, где каждый оттенок рассказывает историю. Это не просто краска — это заявление о том, что будущее на колесах должно быть таким же ярким, как экран вашего смартфона от той же Xiaomi.
Xiaomi, известный своими гаджетами, которые заставляют Apple нервно курить в сторонке, ворвался в автомобильную индустрию относительно недавно. Еще в 2021 году компания объявила о создании подразделения Xiaomi Auto, и уже в марте 2024-го дебютировал их первый электромобиль — SU7. Этот седан с футуристическим дизайном и заявленной дальностью хода до 800 километров на одном заряде мгновенно стал хитом в Китае, обогнав по продажам даже некоторые модели Tesla. А теперь, с партнерством BASF, Xiaomi не просто строит машины — они перекрашивают весь рынок. BASF, кстати, не новичок в этом деле: с 1920-х годов они поставляют покрытия для автогигантов вроде Volkswagen и BMW, и их краски выдерживают не только погодные капризы, но и строгие экологические стандарты ЕС.
От Velocity Red до Amethyst Purple: цвета, которые меняют правила игры
Первая партия новинок уже готова к дебюту, и это не просто баночки с краской из ближайшего магазина. Возьмем Velocity Red — кастомный красный с улучшенной яркостью на 20 процентов благодаря специальной прозрачной пленке от BASF. Этот оттенок обещает сиять так, что водители на светофорах будут забывать о зеленом сигнале. А Dawn Pink? Матовая розовая краска с туманной текстурой, которая выглядит как скульптура из будущего. Ирония в том, что в эпоху, когда пикапы в США все еще предпочитают "грязно-серый", Xiaomi делает ставку на персонализацию, где каждый владелец может выбрать цвет под настроение.
Не обошлось без хитростей: Nightfall Rose играет на контрасте теплых и холодных тонов с добавлением алюминиевых и перламутровых пигментов, меняя оттенок в зависимости от света — от нежного розового на рассвете до глубокого бордо вечером. Buttercup Yellow блестит высокой насыщенностью благодаря тройному слою пигментов, а Amethyst Purple с двухслойным покрытием ProGloss создает кристальный эффект, словно машина вырезана из аметиста. Все это применяется к моделям SU7 и грядущему YU7, с полным циклом от e-катода до финального лака, обеспечивая не только красоту, но и защиту от коррозии и царапин.
Исторически цвета в автомобилях эволюционировали от практичных черных Фордов Model T в 1910-х до психоделических оттенков 1960-х, когда Mustang мог быть "поп-арт" на колесах. BASF участвовал в этом с самого начала, разрабатывая первые нитроцеллюлозные лаки. Сегодня, в эру электромобилей, где дизайн — это полдела успеха, такое партнерство выглядит логично. Xiaomi, с ее 600 миллионами пользователей смартфонов, знает толк в визуалах, а BASF добавляет научный блеск. Результат? Электромобили, которые не сливаются с асфальтом, а выделяются, подчеркивая тренд на индивидуальность в мире, где все хотят быть уникальными, но паркуются в одинаковых гаражах.
Конечно, 100 цветов — это амбициозно, почти как обещание политики перед выборами. Но если Xiaomi сумеет воплотить это в жизнь, то их EV станут не просто транспортом, а модным аксессуаром. Пока конкуренты вроде Tesla экспериментируют с автопилотом, китайцы красят мир в радугу. И кто знает, может, скоро ваш сосед на BYD Han позавидует вашему фиолетовому шедевру. В любом случае, этот дуэт обещает сделать дороги ярче — и, возможно, чуть менее скучными.
В общем, Xiaomi и BASF не просто сотрудничают — они переопределяют, как электромобили выглядят в эпоху смарт-мобилити. Три года, 100 цветов: звучит как рецепт успеха, или хотя бы отличный повод для тест-драйва.