В русскоязычном сегменте соцсетей снова заговорили о возможном возвращении Toyota Estima. Модель, которую в 90-е прозвали «Гениальным яйцом», исчезла с конвейера в 2019 году, уступив место более статусным Alphard и Vellfire. Теперь же поклонники ждут новую генерацию, которая сможет занять нишу «ходового» минивэна с акцентом на управляемость, а не только на люкс.
Почему Estima до сих пор вспоминают в России
В нашей стране Estima всегда ценили за низкий центр тяжести, отличную для минивэна развесовку и довольно острое рулевое. На вторичке до сих пор ищут живые экземпляры второго и третьего поколений именно ради драйверских качеств. При этом Alphard/Vellfire воспринимаются скорее как представительские машины — высокие, тяжёлые и дорогие. Новая Estima могла бы стать альтернативой для тех, кому нужен вместительный автомобиль, но при этом хочется иногда «поиграть» рулём на загородной трассе.
Возможная силовая гамма и цена
Самый вероятный вариант — подзаряжаемый гибрид PHEV. Toyota уже отработала эту технологию на RAV4 PHEV и Alphard PHEV: мощный электромотор и батарея позволяют проехать 70–80 км только на электричестве, а на трассе подключается ДВС. Для России это особенно интересно: зимой можно ездить на электричестве по городу, а на дальняк — без опаски заряда. Обычный гибрид HEV и полноценный электромобиль тоже рассматриваются, но PHEV выглядит наиболее сбалансированным решением.
Ожидаемый ценовой диапазон — от 5,5 до 7,5 млн рублей за PHEV-версию. Это заметно ниже текущих Alphard PHEV, которые в России легко переваливают за 9–10 млн. Такая разница позволит чётко разделить модели: Alphard — для тех, кому нужен «диван на колёсах», Estima — для любителей более динамичной езды.
Дизайн и платформа
Сохранить фирменный «ванмоушн»-силуэт с низкой крышей — главное требование фанатов. Ожидается эволюция фирменного «молота» Toyota: тонкие ходовые огни и отдельные блоки фар. Платформа, скорее всего, будет общей с новыми поколениями Alphard и Sienna, но с перенастроенной подвеской и более низкой посадкой кузова. Это как раз то, что позволяет назвать Estima «граунд-турером» среди минивэнов.
Пока официальных подтверждений от Toyota нет. Самый реалистичный сценарий — показ концепта на Japan Mobility Show 2027 и выход серийной машины в 2028–2029 годах. В России, где Toyota традиционно держит сильные позиции, такая модель могла бы найти свою аудиторию среди тех, кто устал от кроссоверов, но хочет практичный и при этом драйвовый автомобиль.