Представьте себе: вы сидите за рулём футуристического автомобиля, а вокруг – не скучные кнопки и рычаги, а интуитивный 3D-интерфейс, который реагирует на ваши жесты, как верный компаньон из sci-fi фильма. Звучит как мечта? А вот и нет – это реальность, которую Unity Technologies Japan готовит продемонстрировать на Международной выставке роботов iREX 2025. С 3 по 6 декабря в Токио-Биг Сайт соберутся энтузиасты робототехники, чтобы узреть, как ноу-код инструмент Unity Studio упрощает создание таких чудес. И да, мы, автомобильные журналисты, не можем пройти мимо – ведь HMI (Human-Machine Interface) для машин здесь играет ключевую роль. А ирония в том, что пока одни инженеры всё ещё ковыряются в проводах, Unity обещает сделать 3D-дизайн проще, чем заказать пиццу онлайн.
История выставки: от первых роботов к цифровой революции
iREX – это не просто ярмарка железяк, а настоящая хроника эволюции робототехники. Первая выставка прошла в 1974 году в Японии, когда роботы ещё напоминали неуклюжих металлических слуг из лабораторий. С тех пор, каждые два года, она собирает тысячи экспонатов: от промышленных манипуляторов до AI-систем, интегрированных в повседневную жизнь. По данным Международной федерации робототехники (IFR), Япония лидирует в мире по плотности роботов на душу населения – около 400 единиц на 10 тысяч работников в制造业. В 2023 году iREX привлекла свыше 100 тысяч посетителей, и 2025-й обещает быть ещё масштабнее, особенно с акцентом на AI и VR. Unity, известная своими игровыми движками с 2005 года (когда она вышла из гаража в Сан-Франциско), теперь вторгается в промышленность, предлагая инструменты, которые стирают барьеры между геймдизайнерами и инженерами-механиками.
На стенде Unity (E8-04 в зале 8) впервые покажут Unity Studio – свежий релиз ноября 2024-го. Этот ноу-код/лоу-код инструмент позволяет создавать 3D-контент без глубокого погружения в код, идеально для междисциплинарных команд. Демо охватят 3D-коллаборацию, клиентские опыты и, внимание, HMI для автомобилей. Представьте: виртуальный салон, где водитель взаимодействует с навигацией через жесты или голос, а симуляция тестирует безопасность на уровне, недоступном традиционным методам. В автомобильной индустрии, где по данным McKinsey, цифровизация HMI сократит время разработки на 30%, это не прихоть, а необходимость. Иронично, но пока Tesla и Waymo экспериментируют с автономным вождением, Unity делает интерфейсы такими же доступными, как смартфон.
Демо, которые заставят задуматься: от роботов Mitsubishi до VR-тренировок
Не обойдётся без партнёрств. Mitsubishi Electric представит RT VisualBox – софт для их коллаборативного робота ASSISTA, созданный на Unity. Даже новичок сможет "научить" робота хватать детали через прямое обучение или тач-программирование. В контексте авто: такие симуляторы идеальны для сборочных линий, где роботы монтируют двигатели или панели, минимизируя ошибки. По статистике IFR, роботы уже снижают брак в автопроизводстве на 20%.
NEC покажет VR-тренинг по замене автоматических выключателей с Meta Quest 3. Без контроллеров, только руками в виртуальном пространстве, плюс анализ на дашборде и цифровые сертификаты навыков (Verifiable Credentials). А для тех, кто работает на заводах, как в автомобильной сборке, Tsumiki Sogo предложит VR-симуляцию реальных аварий: падения с высоты, столкновения с тяжёлой техникой. "Почувствовать" опасность, не рискуя – это как страховка от производственных курьёзов, которые ежегодно обходятся индустрии в миллиарды, по данным OSHA.
Завершает картину Sony с пространственным дисплеем ELF-SR2 – 27-дюймовым монстром для 3D без очков. Подключается к ПК, работает с Unity, и вуаля – иммерсивный контент для дизайна интерьеров авто или тестирования эргономики. Sony, пионеры в визуализации с 1946 года, добавляют перчинки: высокая чёткость и скорость для настоящего погружения.
Лекция и взгляд в будущее
Чтобы закрепить впечатления, 3 декабря в 13:30 в семинар-зале C Unity и Mitsubishi Electric расскажут о "Интуитивном HMI и разработке роботов следующего поколения" с фокусом на MELSOFT RT VisualBox. Это не сухая теория – а реальные кейсы из manufacturing, включая авто.
В итоге, iREX 2025 через Unity Studio напоминает: робототехника и VR не просто гаджеты, а инструменты, ускоряющие эволюцию. Для автомобильного мира это значит умнее интерфейсы, безопаснее производство и, возможно, роботы, которые сами паркуются лучше нас. Приезжайте в Токио – или хотя бы следите за новостями, пока мы не утонули в цифровом потоке.