В мире, где автомобильные гиганты сражаются за каждый процент рынка, Toyota снова доказывает, что надежность и хитрый подход к electrification – это не просто слова, а реальный рецепт успеха. За первые девять месяцев 2025 года Toyota Motor Europe продала 930 452 автомобиля под брендами Toyota и Lexus, что на 2% больше, чем годом ранее. Это абсолютный рекорд, который заставляет конкурентов нервно курить в сторонке. А теперь представьте: 77% этих машин – электрифицированные, от скромных гибридов до амбициозных PHEV. Toyota не просто держится в топе – она его перестраивает под себя.
Гибриды как короли, а BEV и PHEV – восходящие звезды
Toyota всегда была мастером баланса: не бросаться в омут чистого электромобиля, как некоторые энтузиасты, а предлагать гибриды, которые экономят топливо без головной боли от розеток. И вот результат – продажи электрифицированных моделей выросли на 5%, заняв 77% от общего пирога. Гибридные автомобили остаются главным двигателем (каламбур намеренный), но BEV подскочили на 41%, а PHEV – аж на 209%! В цифрах это 39 098 полностью электрических Toyota и 67 691 подзаряжаемых гибридов. Особо стоит отметить новый C-HR в версии PHEV – эта компактная красавица с японским шармом просто разлетается, как горячие пирожки на европейских ярмарках.
Бренд Toyota сам по себе – это 865 401 проданный автомобиль, что укрепило его второе место в европейском рейтинге. Лидерство в B-сегменте SUV взял Yaris Cross, с 11% долей рынка – идеальный городской воин, который сочетает компактность с неожиданной практичностью. Не отстают и классики: серии Yaris и Corolla, стильный C-HR, вместительный RAV4 и забавный Aygo X. А в коммерческом сегменте Toyota Professional набрала обороты на 21%, продав 117 410 единиц. Hilux, этот неубиваемый пикап, вырос на 20% – 36 652 экземпляра для тех, кто ценит надежность больше модных трендов.
Lexus: премиум с электрическим акцентом
Не забываем и о Lexus – люксовом ответвлении Toyota, которое в 2025 году установило свой рекорд: 65 051 автомобиль, плюс 2% к прошлому году. Здесь электрификация на пике – 94% продаж в Европе, а в Западной Европе целых 100%! Продажи электрифицированных Lexus выросли на 7%, подтверждая, что премиум-клиенты тоже хотят экологии, но с комфортом и тишиной. Это не просто цифры – это заявление: даже в мире, где Tesla сеет хаос, японцы предпочитают элегантный, сбалансированный путь.
Чтобы понять этот триумф, заглянем в историю. Toyota ворвалась в Европу еще в 1960-х, когда ее Corona шокировала консервативных немцев и французов своей надежностью. Но настоящий прорыв случился в 1997-м с Prius – первым массовым гибридом, который предсказал эру, где бензин и электричество дружат, а не воюют. По данным European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), Toyota уже давно лидирует в сегменте гибридов, обогнав даже Volkswagen Group по продажам electrified vehicles в 2023-м. В 2025-м компания инвестирует миллиарды в батареи и платформу e-TNGA, обещая, что bZ4X и будущие модели сделают EV еще доступнее. Ирония в том, что пока Европа спорит о запретах ДВС, Toyota тихо продает гибриды, которые уже спасают планету без радикальных жертв.
Этот рекорд – не случайность, а стратегия. В Европе, где строгие нормы Euro 7 и цели углеродной нейтральности давят на всех, Toyota показывает, как быть лидером без фанатизма. Конкуренты вроде Stellantis или даже BMW нервно оглядываются, а японцы улыбаются: их 76% electrified sales – это не хайп, а реальность. Что ждет дальше? Вероятно, еще больше PHEV и BEV, плюс экспансия в премиум с Lexus. Европа меняется, и Toyota – ее новый король на колесах.