В мире, где автомобили становятся всё умнее, иногда их электроника решает устроить собственный перформанс. Toyota, королева надёжности на четырёх колёсах, только что объявила о масштабном отзыве — целых 1,28 миллиона машин по всему миру. Причина? Панорамный вид монитор, эта высокотехнологичная помощница водителя, которая должна показывать всё вокруг, как в голливудском блокбастере, иногда просто... теряет ориентацию. Представьте: вы заводите двигатель, трогаетесь назад, а экран начинает дёргаться, замирать или вовсе гаснуть. Идеально для тех, кто любит адреналин, но не в пробке у супермаркета.
Проблема кроется в контрольной программе панорамного монитора — разработчики, видимо, недостаточно её "прокачали". В результате изображение может сместиться, остановиться или исчезнуть именно в тот момент, когда оно нужно больше всего: при манёврах назад или проверке слепых зон. Это не просто неудобство — такая неисправность может нарушить стандарты безопасности, делая проверку пространства перед машиной или сзади практически невозможной. Toyota уже подала уведомление в министерство транспорта Японии, и теперь владельцы затронутых моделей ждут своей очереди на апгрейд.
Кто в зоне риска: от компактных хэтчбеков до люксовых минивэнов
Отзыв затрагивает 42 модели и 96 модификаций, произведённые с сентября 2021 по сентябрь 2024 года. Среди "пациентов" — популярные хиты вроде Voxy, Prius, Alphard, Corolla Cross, а также некоторые модели Lexus, включая NX и RX. Это не какая-то нишевая партия: речь о семейных минивэнах, гибридных седанах и кроссоверах, которые Toyota продаёт миллионами. Prius, этот вечный символ экологичной езды, и Alphard, король японских такси, теперь в одном списке "нуждающихся в ремонте". Всего под прицел попали 1 285 002 автомобиля — цифра, от которой даже у скептиков пробежит мурашка.
Toyota не тянет кота за хвост: компания разошлёт уведомления владельцам по почте и организует бесплатное обновление программного обеспечения в контрольном компьютере монитора. Пока что зафиксировано 26 случаев сбоя, но, к счастью, ни одного инцидента с авариями. Это хороший знак — значит, проблема больше косметическая, чем катастрофическая. Но в эпоху, когда экраны заменяют зеркала, такие огрехи напоминают: техника всё ещё подчиняется законам Мерфи.
История отзывов Toyota: от триумфа до уроков
Toyota всегда гордилась репутацией "неубиваемых" машин — с 1937 года, когда компания стартовала с простых грузовиков, она выросла в гиганта, производящего 10 миллионов автомобилей ежегодно. Но даже у императора бывают промахи. Вспомним 2009–2010 годы: скандал с педалями газа и ковриками, которые "застревали", привёл к отзыву более 8 миллионов машин по всему миру. Тогда акции упали, а CEO извинялся перед Конгрессом США. Или недавний случай с беспроводными брелоками в 2023-м, когда тысячи Corolla и RAV4 пришлось чинить из-за риска самопроизвольного запуска. Эти инциденты не сломали Toyota — напротив, они укрепили её подход: лучше перестраховаться, чем рисковать репутацией.
Сегодняшний отзыв вписывается в эту традицию. С ростом цифровизации — панорамные мониторы появились в моделях Toyota ещё в 2010-х, эволюционируя от простых камер до 360-градусных систем с ИИ — ошибки в софте стали обыденностью. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), в 2023 году отзывами затронуто свыше 30 миллионов автомобилей в Штатах, и Toyota лидирует не только по продажам, но и по "ремонтным кампаниям". Ирония в том, что эти самые мониторы, призванные сделать вождение safer, иногда добавляют хаоса. Но Toyota реагирует быстро: обновление ПО — это как апдейт для смартфона, только для вашей машины.
В итоге, владельцы Prius или Alphard, не паникуйте — ваш автомобиль не превратится в тыкву. Просто загляните в почтовый ящик и закажите визит в сервис. А для остальных это напоминание: в погоне за гаджетами не забывайте о базовой надёжности. Toyota, как и мы все, учится на ошибках, и её флот остаётся одним из самых крепких на рынке. Может, следующий апдейт сделает мониторы не только умными, но и с чувством юмора?