В Toyota снова заговорили о возрождении Celica. По данным японских источников, в рамках стратегии GR бренд планирует вернуть модель в линейку уже в ближайшие годы. Речь идёт не о простой реинкарнации, а о полноценном высокопроизводительном спорткаре с турбомотором и полным приводом — современном аналоге легендарной GT-FOUR.
Что известно о новой Celica
По предварительным данным, GR Celica получит новый 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью свыше 300 л.с. В сочетании с продвинутой системой полного привода это должно обеспечить динамику на уровне нынешних горячих хэтчей и купе. Автомобиль позиционируется выше GR86 и, скорее всего, будет дороже и мощнее. При этом характер у моделей останется разным: GR86 — лёгкий заднеприводный «балансёр», а Celica — более тяжёлый и быстрый полноприводный снаряд.
Место в линейке GR
В Toyota видят чёткую трёхступенчатую стратегию. GR86 остаётся доступным «входным билетом» в мир спортивных Toyota. GR Celica займет нишу мощного 4WD-купе, а следующее поколение GR Supra, по слухам, уйдёт в сторону гибридизации и станет топовой моделью. Таким образом, Celica не убьёт GR86, а дополнит его — ровно как в 90-е годы Celica GT-FOUR и Supra сосуществовали на разных полюсах.
Почему это интересно российским любителям
В России Celica всегда была культовой моделью. GT-FOUR до сих пор ищут на вторичке, несмотря на возраст и расход. Если Toyota действительно вернёт имя с современным турбо-4WD, интерес будет огромным — особенно среди тех, кто уже ездит на GR86 или рассматривает подержанную Supra. Плюс новый мотор и полный привод открывают широкие возможности для тюнинга: чип, выхлоп, доработка подвески и даже подготовка под трек или зимние этапы.
Пока официальных подтверждений нет, но развитие нового 2,0-литрового турбомотора и расширение GR-линейки говорят о серьёзных планах. Если Celica вернётся, это станет одним из самых громких возвращений в мире японских спорткаров за последние годы.