Представьте: шум толпы, блеск хрома и запах свежей резины. Tokyo Auto Salon 2026 в Макахари Мессе открылся с размахом, и Toyo Tires явно не собирались отставать. На пресс-конференции первого дня, 9 января, президент компании Такеси Симидзу не просто отчитался о прошлом — он разложил по полочкам, почему 2026-й станет годом триумфов на асфальте и бездорожье. А мы, простые смертные, можем только аплодировать: кто бы подумал, что японские шины так лихо рвутся в элиту мирового автоспорта?
Сначала — ностальгический флэшбек. 2025-й ознаменовался 80-летием Toyo Tires, основанной в послевоенной Японии как скромный производитель велосипедных покрышек. С тех пор компания эволюционировала в гиганта, чьи шины покоряют трассы от Токио до Техаса. Взять хотя бы Score BAJA: их подопечный Алан Ампудиа выиграл три из четырех этапов, став чемпионом серии. Неудивительно, что Симидзу сиял, как новый диск. Но ирония в том, что пока мы меняем зимние шины на летние, эти ребята уже планируют штурмовать вершины.
PROXES празднует 35-летие: AMG GT3 на Нюрбургринге
2026-й — юбилейный для флагманского бренда PROXES, родившегося в 1991-м как символ скорости и надежности. Чтобы отметить это с помпой, Toyo Tires объединились с Ring Racing и Toyota Gazoo Racing. В фокусе — Mercedes-AMG GT3, которая дебютирует в высшем классе SP9 на 24-часовой гонке Нюрбургринга в рамках NLS. За руль сядет амбассадор PROXES Юити Накаяма, опытный пилот TGR, чьи навыки на "Зеленом аде" — это как поэзия в мире рева моторов.
На стенде красовался этот зверь в полной боевой раскраске, обутый в эксклюзивные PROXES Slicks — специальную версию для Нюрбургринга. Эти слики не просто резина: они — вызов гравитации на 20-километровой петле, где каждая секунда решает. Исторически Нюрбургринг — это кузница легенд, от Porsche 917 до современных GT3. Toyo Tires, ранее тестировавшие шины на менее экстремальных трассах, теперь играют в лиге больших мальчиков. А мы шутливо думаем: если даже AMG GT3 доверяет японским шинам, то наши повседневные седаны в безопасности.
OPEN COUNTRY рвется в W2RC: Hilux против пустынь
Не забывают в Toyo Tires и о бездорожье. Бренд OPEN COUNTRY, мастер по грязи и песку, заключает альянс с Toyota Gazoo Racing W2RC. Цель — высший класс ULTIMATE (T1) в World Rally-Raid Championship на базе Hilux T1+. Амбассадор бренда Аки Миура, сейчас сражающийся на Dakar Rally 2026 за рулем Land Cruiser 300 (это его последний заезд с Toyota Vehicle Body), вдохновляет проект. Hilux на стенде щеголял в OPEN COUNTRY M/T-R — шинах, доказавших себя в Baja 1000 и других безумных гонках.
Dakar, стартовавший 3 января в Саудовской Аравии, — это не просто ралли, а эпос выживания. Миура, ветеран офф-роуда, гонит к финишу 17 января, и его успехи подогревают ожидания от W2RC. Ирония? Пока Hilux мчится по дюнам, обычные пикапы в городе борются с лужами. Toyo Tires, с их опытом от 1980-х в ралли, явно знают, как сделать резину неуязвимой.
Концепт RUGGED×SPORTS: когда PROXES встречает OPEN COUNTRY
Но шоу не только на трассе. Среди экспонатов — концепт-шина PROXES RUGGED×SPORTS для SUV. Представьте: боковина rugged как у OPEN COUNTRY, протектор sporty как у PROXES. Это гибрид, который обещает комфорт на шоссе и хватку в грязи — мечта для тех, кто ездит и в офис, и на пикник. Toyo Tires, владея обоими мирами с 1940-х, мастерски мешают их. Пока это прототип, но кто знает, может, скоро ваши кроссоверы обуются в такое чудо.
Конференция завершилась парадом звезд: от чемпиона BAJA Ампудиа до дрифт-короля Mad Mike (Майкл Уидитт) и универсала Масато Кавахаты. Все они — часть арсенала Toyo Tires, где мотоспорт не хобби, а ДНК. 2026-й обещает быть жарким: от Нюрбургринга до Дакара, с иронией, что шины — те еще авантюристы. Следите за обновлениями — асфальт не простит слабаков.