Итальянская компания JAS Motorsports официально объявила о начале продаж своего первого серийного гиперкара Tensei в Северной Америке. Автомобиль построен на шасси первого поколения Honda NSX 1990 года и получит всего 35 экземпляров. Для российского JDM-сообщества это особенно интересно: оригинальный NSX до сих пор считается одной из самых желанных моделей японской автокультуры.
Что представляет собой Tensei
За основу взяли проверенное алюминиевое шасси NSX, но полностью переработали подвеску. Кузов выполнен из карбона, а экстерьер и интерьер доверили легендарному ателье Pininfarina. По словам разработчиков, машина сохранила фирменную управляемость NSX, но получила современные характеристики гиперкара. Ограниченная серия в 35 экземпляров уже сформирована, а публичный дебют запланирован на вторую половину 2026 года.
Кто будет продавать в США и Канаде
Официальными партнёрами стали американская Graham Rahal Performance (GRP) и канадская Fahf Reserve. GRP основана пилотом IndyCar Грэмом Рахалом — человеком, чья семья напрямую связана с разработкой обоих поколений NSX. В Канаде продажи и сервис возьмёт на себя Fahf Reserve, специализирующаяся на экзотических автомобилях. Оба дилера имеют опыт работы с клиентами, которые используют машины как на дороге, так и на треке.
Почему это важно для российских энтузиастов
В России Honda NSX первого поколения давно стала объектом культа. Многие владельцы дорабатывают подвеску, выхлоп и тормоза, стремясь приблизить характеристики к современным суперкарам. Проект Tensei показывает, как можно сохранить ДНК NSX и при этом получить совершенно новый уровень. Для тех, кто следит за JDM-тюнингом, новости о доработанных шасси и карбоновых кузовах всегда представляют практический интерес — от идей для кастомных проектов до понимания, какие решения применяют топовые ателье.
Хотя официальных поставок Tensei в Россию пока не планируется, сам факт возрождения идей первого NSX в формате ограниченного гиперкара уже вызывает обсуждения в русскоязычных сообществах. Энтузиасты сравнивают подход JAS Motorsports с известными проектами Liberty Walk или Rocket Bunny, где классическое JDM-шасси получает новую жизнь.
Что дальше
Производитель обещает раскрыть технические характеристики ближе к премьере. Пока известно лишь, что подвеска полностью новая, а силовая установка будет соответствовать статусу гиперкара. Для поклонников Honda NSX это один из самых интересных проектов последних лет — не просто рестомод, а полноценный современный автомобиль на легендарной платформе.