В сети активно обсуждают будущее Toyota GR Supra. Японские журналисты и CG-художники опубликовали свежие рендеры модели, которая может появиться уже в 2027 году. Для российских поклонников спортивных Toyota это особенно интересно: GR Supra остаётся одной из самых желанных «японок» в сегменте купе, несмотря на баварские корни текущего поколения.
Отказ от BMW и ставка на собственные технологии
Главное изменение — возможный разрыв сотрудничества с BMW. Следующая Supra должна стать полноценным флагманом GR и получить компоненты, уже отработанные на GR Yaris, GR Corolla и GR86. Это значит, что инженеры Toyota смогут применить весь накопленный опыт в области турбомоторов и шасси без оглядки на партнёра.
Парутрен: 2.0 турбо + гибрид?
Самый обсуждаемый вариант — новый 2,0-литровый турбомотор Toyota, который разрабатывают с прицелом на высокую теплоэффективность. По неофициальным данным, его планируют совместить с одним электромотором. Суммарная мощность может достичь 450 л.с., что заметно выше нынешних 340–382 л.с. При этом ожидается заметное улучшение расхода топлива — важный момент для владельцев в России, где цены на бензин продолжают расти.
Альтернативой остаётся проверенный 3,0-литровый BMW B58, но большинство инсайдеров склоняются именно к гибридной схеме. В таком случае GR Supra получит не только динамику, но и более щадящий экологический «паспорт», что упростит будущие сертификации.
Дизайн и практические детали
Экстерьер, судя по рендерам, получит фирменный «hammerhead» — узкие дневные ходовые огни и массивную нижнюю решётку. Пропорции с длинным капотом и короткой кормой сохранятся. В России такой облик хорошо знаком по новым Crown и Prius, поэтому машина не будет выглядеть чужеродно.
Отдельная тема — коробка передач. После того как в 2022 году A90 получила 6-ступенчатую «механику», многие ждут, что и следующее поколение предложит МКПП хотя бы в топовых версиях. Для дрифт- и трек-дня сообщества России это важный аргумент.
Когда ждать и сколько стоить
По текущим прогнозам, премьера возможна в 2027 году. Базовая цена в Японии оценивается в 6,5–7 млн иен, что при текущем курсе даёт ориентир около 4,5–5 млн рублей без учёта доставки и растаможки. В России машина, скорее всего, будет предлагаться через параллельный импорт, как и текущая GR Supra.
Пока это только рендеры и слухи, но интерес в соцсетях уже высокий: люди обсуждают расход, звук выхлопа и то, вернётся ли «шестёрка» Yamaha. Для любителей японской спортивной классики следующая GR Supra может стать последним «чистым» купе Toyota перед тотальной электрификацией.