В мире, где скорость – это не только удовольствие от вождения, но и постоянная забота о кошельке, японская компания Celestar Industrial решила напомнить: безопасность на дороге начинается с осведомлённости. На Tokyo Auto Salon 2026, этой кузнице автомобильных инноваций, где энтузиасты собираются, чтобы полюбоваться тюнингованными монстрами и новинками электроники, Celestar развернула свой стенд, полный гаджетов, которые обещают сделать вашу поездку не только спокойной, но и... ну, скажем, менее штрафной. Представители компании, включая президента Наотакэ Кацунага, уверяют: их "safety radars" – это не про уклонение от полиции, а про то, чтобы вы всегда были на шаг впереди опасности. Ирония? В эпоху, когда радары эволюционировали от простых биперов до высокотехнологичных помощников, кто-то всё равно жалуется на "слишком умные" копы.
История Celestar уходит корнями в 1960-е, когда компания, названная в честь стартеров и генераторов (Cell Motor Starter, если быть точным), начала с простых автомобильных аккумуляторных зарядок. В те времена японский автопром только набирал обороты – вспомните, как Toyota и Honda завоёвывали мир своими надёжными седанами. Celestar же фокусировалась на "электрической" стороне дела, становясь незаменимым партнёром для механиков и владельцев. К 2000-м они шагнули в мир радаров, и вот, 20 лет спустя, серия ASSURA празднует юбилей. Эта линейка, дебютировавшая в 2006 году с революционным OLED-дисплеем, когда конкуренты ещё ковырялись с LED-лампочками, изменила правила игры. До ASSURA радары были как старые радиоприёмники – громкие, но неинформативные. Теперь? Полноценные компьютеры на борту.
ASSURA 20 лет: радары, которые видят на 200% дальше
На салоне Celestar представила три свежих модели ASSURA, каждая из которых – апгрейд для тех, кто устал от ложных срабатываний и хочет максимум данных. Возьмём AR-325AW: 3,5-дюймовый LCD-экран, 18 частотных диапазонов, GPS с гироскопом и даже барометром для предсказания погоды (ну, почти). Плюс Wi-Fi для обновлений через смартфон, лазерные предупреждения сзади и поддержка новых K-диапазонов. Данные? Более 205 тысяч GPS-точек и 63 тысячи о полицейских засадах. Цена вопроса – разумная, особенно с опцией пульта. А AR-525MW – это тот же набор, но в компактном зеркальном корпусе, идеально для тех, кто ненавидит загромождать панель. Лёгкая ирония: в мире, где электромобили вроде Toyota bZ4X обещают автономию, эти радары гарантируют, что вы не "зарядитесь" штрафом на трассе.
Более бюджетный AR-225A упрощает набор, убирая некоторые смарт-функции, но сохраняя суть: 200% рост чувствительности к радарам и 60% меньше ложных тревог. Установка? Они даже показали демо с "воздушным" креплением RO-119 на крыше – никаких царапин на торпедо, и обзор чистый, как у пилота Формулы-1.
Видеорегистраторы: от бюджетных до "неотклеиваемых"
Не обошлось без драйв-рекордеров. CS-E200 – для простых смертных, кто ставит его на подержанную Honda Civic. Full HD спереди и сзади, HDR для ночных съёмок, встроенный экран и даже парковочный режим без допов. Короткая ножка крепления минимизирует блики – наконец-то видео без "призраков" от стекла. А для корпоративных флотилий – CS-54FHC (две камеры) и CS-53FHC (одна). С защитным кожухом, который не даёт водителю стереть улики, эти модели – мечта флот-менеджера. Вспомним: в Японии, где пробки в Токио – норма, такие девайсы спасли не один корпоративный рейтинг по безопасности.
Зарядки и не только: от батарей к колёсам
Вернувшись к корням, Celestar обновила серию DRC – теперь с поддержкой литий-железо-фосфатных батарей, популярных в гибридах вроде тех, что выпускает Nissan. Модели от DRC-310 для мотоциклов до DRC-1510 для грузовиков. Плюс, стенд ломился от портативных источников для кемпинга и даже DC-инверторов, чтобы тестировать гаджеты дома. А сюрприз: компания расширяет ассортимент на колёсные аксессуары – гайки, спейсеры, крем для шин. Малыми партиями, для мелких мастерских. Иронично: пока все глазеют на суперкары, Celestar напоминает, что машина – это не только скорость, но и надёжные мелочи.
Tokyo Auto Salon 2026 показал: Celestar – не просто поставщик, а визионер. В эпоху автономных автомобилей их гаджеты – мостик к будущему, где безопасность сочетается с лёгким адреналином. Готовы ли вы к апгрейду?