В мире, где электромобили когда-то казались неизбежным будущим, а батареи – их сердцем, не все истории заканчиваются хэппи-эндом. Американская компания Our Next Energy (ONE), базирующаяся в Мичигане, только что объявила о радикальном повороте: они уходят из бизнеса по производству батарей для электромобилей (EV). Вместо этого ONE переключается на более "приземленные" – или, точнее, рельсовые и оборонительные – применения. Представьте: вместо того чтобы заряжать ваш будущий Tesla, эти ребята теперь будут питать поезда, дроны и даже подводные роботы. Ирония судьбы? В эпоху, когда EV-рынок тонет в конкуренции и перепроизводстве, ONE решила, что пора спасать нацию не на дорогах, а в инфраструктуре.
ONE не новичок в мире литий-железо-фосфатных (LFP) батарей – технология, которая всегда была "скромной сестрой" более гламурным никель-кобальт-мангановым ячейкам. Основанная в 2015 году, компания быстро привлекла внимание гигантов вроде General Motors и BMW, обещая революцию в плотности энергии и безопасности. Их Gemini – это, по сути, "батарейный сэндвич" из LFP и никель-основанных ячеек, который якобы мог удвоить запас хода без лишнего веса. В 2021-м ONE даже подписала соглашения на поставки для Chevrolet Silverado EV, обещая помочь GM обогнать Tesla в пикапах. Но реальность, как часто бывает в автопроме, оказалась жестче: китайские производители вроде CATL захлестнули рынок дешевыми LFP, а глобальный EV-бум начал спотыкаться о цепочки поставок и инфляцию.
От автомобильного ралли к оборонительным окопам
Теперь ONE фокусируется на трех направлениях: железнодорожные системы, оборонные нужды и крупномасштабное хранение энергии для электросетей. Их фабрика в Ван-Бьюрен Тауншип, Мичиган, уже прошла сертификацию ISO 9001 и UN 38.3, и теперь производит LFP-ячейки, способные выдерживать экстремальные условия – от 12-минутной быстрой зарядки до давления на глубине океана. Звучит как сюжет из sci-fi: эти батареи предназначены для оборонных дронов, подводных систем и даже платформ для глубоководной добычи. А в Новай, другой мичиганской локации, пакуют модули для поездов – три новых продукта, которые уже прошли годовые тесты на локомотивах в США и Канаде, обещая лучшую топливную эффективность и долговечность.
Этот сдвиг – не просто каприз. ONE ссылается на растущий спрос от американских клиентов в промышленности, железных дорогах и обороне, где локальное производство батарей становится вопросом национальной безопасности. После скандалов с зависимостью от китайских поставок – вспомните, как в 2022-м цены на литий взлетели втрое из-за дефицита – Вашингтон усилил акцент на "Made in USA". Закон об инфляции 2022 года и CHIPS Act подливают масла в огонь, субсидируя именно такие инициативы. ONE планирует выйти на положительный cash flow к концу 2026-го, но цена высока: сокращение 45% штата. Для сотрудников это горькая пилюля, а для индустрии – сигнал: EV-мечты не для всех.
Что это значит для мира электромобилей?
Выход ONE из EV-сектора – как еще один гвоздь в крышку гроба хайпа вокруг "электрической революции". Помните, как в 2010-х все пророчили конец бензину к 2030-му? Tesla Model 3 тогда казалась прорывом, а LFP-батареи – ключом к массовости. Но сегодня рынок стагнирует: в 2023-м продажи EV в США выросли всего на 7%, а европейские автопроизводители вроде Volkswagen откладывают планы из-за слабого спроса. Конкуренция от Panasonic, LG Energy Solution и, конечно, китайцев делает жизнь тяжелой для нишевых игроков вроде ONE.
Иронично, но этот уход может даже помочь: ресурсы ONE теперь пойдут на укрепление американской инфраструктуры, где батареи для сетей и транспорта критически важны. Представьте поезда Union Pacific, мчащиеся на LFP-энергии без остановок, или дроны, патрулирующие границы без риска взрыва. В то время как автогиганты вроде Ford и Rivian борются за долю в EV-пироге, ONE выбирает стабильность. Может, это и есть настоящая победа в гонке за будущее? В конце концов, не все герои носят колеса – иногда они на рельсах или в небе.
ONE продолжает развивать свою технологию, подчеркивая безопасность и локализацию цепочек поставок. Их мичиганские фабрики – символ возрождения американского производства, где батареи не просто заряжают машины, а укрепляют нацию. Пока EV-мир лихорадит от перемен, ONE учит нас: иногда лучший ход – это timely retreat.