Компания Mitsubishi официально представила новое поколение Pajero — флагманского рамного SUV, который после долгого перерыва снова выходит на мировой рынок. Модель получила современный дизайн, продвинутую дизельную силовую установку и обновлённую систему полного привода Super Select 4WD-II. Для российских любителей серьёзного оффроуда это особенно интересная новость: Pajero традиционно пользовался большим уважением в России благодаря надёжной раме и проходимости.
Дизайн и интерьер
Новый Pajero построен вокруг концепции «Grand Charisma». Автомобиль сохранил квадратные пропорции, но получил более объёмный кузов. Передняя часть оформлена горизонтальной решёткой (два варианта — горизонтальные ламели или соты) и фирменными T-образными фарами. Сзади дизайнеры обыграли мотив запасного колеса в виде шестиугольника. Габариты внушительные: длина 4920 мм, ширина 1925 мм, высота 1910 мм, колёсная база 2870 мм. Дорожный просвет — 230 мм, углы въезда и съезда — 30,4° и 25,8° соответственно.
В салоне — два 14,3-дюймовых экрана и цифровая панель приборов с функциями высотомера, компаса и указателя крена. Отделка дверей и торпедо выполнена по мотивам японской техники «кинуномэ» — мягкий материал с аккуратной прострочкой. Для России важна и практическая часть: второй ряд сдвигается на 150 мм, есть трёхзонный климат-контроль и вентиляция сидений.
Техника и проходимость
Под капотом — новый 2,4-литровый турбодизель с одним турбокомпрессором широкого диапазона. Максимальный крутящий момент достигает 480 Н·м. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Главное для бездорожья — система Super Select 4WD-II с режимами 2H, 4H, 4HLc и 4LLc плюс новая интегральная система S-AWC. Семь режимов движения (включая Gravel, Mud, Rock и Sand) позволяют адаптировать автомобиль под разные покрытия.
Подвеска — независимая двойная поперечная рычага спереди и новая 5-рычажная жёсткая балка сзади. В сочетании с лонжеронной рамой это должно обеспечить хороший баланс между комфортом на трассе и проходимостью на пересечённой местности. Для российских условий особенно полезными выглядят большой запас хода по грунту и жёсткая конструкция.
Что важно для России
В нашей стране Pajero всегда ценили за надёжность в условиях плохих дорог и длительных зим. Новая модель сохраняет классическую компоновку с рамой и мощным дизелем, что важно при эксплуатации в регионах с низкими температурами и отсутствием качественного топлива. Появление Pajero на рынках Азии и Австралии в 2026 году даёт надежду, что через год-два машина доберётся и до официальных дилеров в России или хотя бы станет доступна по параллельному импорту.
Также стоит отметить премиальную аудиосистему Dynamic Sound Yamaha Ultimate и сервис MITSUBISHI CONNECT со смартфон-управлением климатом и диагностикой — функции, которые уже привычны владельцам современных японских SUV.