Японское подразделение Nissan Motorsports & Customize провело небольшое обновление фирменной версии X-Trail под названием ROCK CREEK. Модель получила несколько практичных опций и яркий внешний рестайлинг, который уже успел вызвать живой отклик в соцсетях. Для российских владельцев X-Trail это интересно вдвойне: машина официально поставляется в РФ, а добавленные опции особенно актуальны для нашего климата.
Что изменилось в комплектации
Главное — в список стандартного оборудования ROCK CREEK вошли обогрев задних сидений, обогрев руля и электропривод задней двери с дистанционным управлением. Раньше эти позиции предлагались только в топовых комплектациях обычного X-Trail, теперь же они стали «фирменной» особенностью внедорожной версии. Кроме того, появились новые акценты цвета Lava Red на решётке, бампере и колёсных дисках, а также полностью чёрный интерьер с водоотталкивающей обивкой сидений.
Цветовая гамма расширилась за счёт нового двухцветного варианта Canyon Beige с чёрной крышей. Всего доступно семь вариантов окраски. Цена в Японии начинается от 4 757 500 иен (примерно 2,9 млн рублей по текущему курсу).
Почему версия ROCK CREEK может заинтересовать россиян
X-Trail четвёртого поколения в России традиционно пользуется спросом у тех, кто хочет универсальный кроссовер с возможностью лёгкого off-road. Версия ROCK CREEK позиционируется как «приключенческая» — с усиленной защитой кузова, чёрными акцентами и практичными материалами салона. Добавление обогревов заднего ряда и руля делает автомобиль заметно комфортнее в зимних условиях, когда температура часто опускается ниже −20 °C. Владельцы отмечают, что именно отсутствие заводских обогревов часто заставляет обращаться к сторонним установкам.
Водонепроницаемые сиденья тоже пригодятся: многие используют X-Trail для поездок на природу, рыбалку или дачу, где салон быстро пачкается. Новая цветовая гамма с красными вставками и двухцветной крышей позволяет выделиться на фоне обычных серых и белых кроссоверов, которые доминируют на российских дорогах.
Реакция в соцсетях и перспективы
В японских соцсетях обновлённый ROCK CREEK уже окрестили «самым брутальным X-Trail». Пользователи отмечают, что машина стала заметнее в потоке и при этом сохранила практичность. В России похожий отклик можно ожидать среди владельцев, которые уже ставят на X-Trail лифтинг подвески, защиту и экспедиционные багажники. Появление заводской версии с готовыми акцентами и обогревами упрощает задачу тем, кто не хочет радикально переделывать автомобиль.
Если Nissan решит вывести обновлённую версию на российский рынок, она может занять нишу между обычным X-Trail и более дорогим Patrol. Пока же владельцы могут ориентироваться на японские комплектации при заказе через параллельный импорт или искать аналоги среди уже завезённых машин.