Компания Nissan официально подтвердила возрождение модели Xterra. Полноценный рамный SUV появится в США в конце 2028 года и получит классический V6 или новую V6-гибридную силовую установку. Производство полностью перенесут на американские мощности, а платформа будет представлять собой новую body-on-frame конструкцию с акцентом на внедорожные качества.
Что известно о технической начинке
Новый Xterra построят на специально разработанной рамной платформе, которая ляжет в основу целого семейства из пяти моделей. Помимо самого Xterra в линейке планируются пикап и полноразмерный SUV с тремя рядами сидений. Двигатели — проверенные V6, которые Nissan уже устанавливает на Z, Armada, Pathfinder и Frontier. Параллельно готовится новая гибридная версия V6, которая должна обеспечить лучшую экономичность без потери тяги на бездорожье.
Для российских владельцев Nissan особенно интересен именно рамный формат и наличие атмосферного V6. В условиях нашей страны такие автомобили ценятся за ремонтопригодность, возможность установки лифт-комплектов и долговечность при эксплуатации на грунтовках и в зимний период.
Гибрид или атмосферник: что выбрать в российских реалиях
Появление V6-гибрида даёт Nissan возможность предложить альтернативу дизельным конкурентам. В России, где зарядная инфраструктура пока развита слабо, чисто электрические версии пока не пользуются массовым спросом. А вот гибридная схема с возможностью движения на бензине выглядит более практичной. При этом сохранится привычная для Nissan надёжность силового агрегата — завод в Теннесси уже выпустил более 6,5 млн V6 с 1997 года.
Контекст для российского рынка
Хотя Xterra официально не поставляется в Россию, новости о рамных Nissan всегда вызывают интерес у любителей серьёзного внедорожника. Многие владельцы Pathfinder и Armada следят за развитием платформ, поскольку от них зависит доступность запчастей и возможность тюнинга. Если новая архитектура окажется удачной, не исключено появление аналогичных решений на других рынках, включая праворульные версии для Дальнего Востока.
Пока Nissan не раскрывает точные характеристики и цены, но уже ясно: марка возвращается к классической формуле «рама + мощный V6», которую в России до сих пор ценят выше, чем кроссоверы на несущем кузове.